"Ganar es bonito pero luchar por la victoria lo es aún más" F. Alonso

domingo, 24 de junio de 2012

Alonso logra una emotiva victoria en Valencia


Después del mazazo que supuso la clasificación de ayer nadie hubiera podido adivinar que la carrera de hoy tendría un final tan, tan bonito. Fernando Alonso ha protagonizado una grandísima remontada, desde la undécima posición hasta la primera, todo ello en un circuito donde prácticamente es imposible adelantar. Pero si alguien podía hacerlo, ese era el genial piloto español. Corría en casa, su afición estaba con él y Fernando Alonso nos ha regalado una preciosa victoria, que jamás olvidaremos y que le devuelve al español el liderato del Mundial.


Ya desde la salida el piloto español fue ganando posiciones, arriesgando en cada adelantamiento. Con la parada en boxes remató la faena saliendo por delante de Raikkonen. Más tarde una nueva metedura de pata de McLaren en el pit-stop de Hamilton, propició que Alonso escalara a la segunda posición con Grosjean pisándole los talones y Vettel rodando en solitario en cabeza. Pero el Red Bull del piloto alemán dijo basta y Alonso se ponía primero. El asturiano mantuvo el ritmo, pero el Lotus de Grosjean tampoco aguantó y Hamilton y Raikkonen se ponían segundo y tercero, respectivamente. En las últimas vueltas las ruedas de Hamilton desfallecieron y Raikkonen no tuvo problemas en adelantarlo. Maldonado iba a hacer lo mismo, pero chocaron y Hamilton terminó contra el muro, el piloto inglés estaba enfadadísimo.



La bandera a cuadros recibía a un emocionadísimo Fernando Alonso, que no pudo reprimir las lágrimas al celebrar la victoria con su afición. El piloto español ondeó la bandera de España ante los aficionados y más tarde, en el podio, volvió a llorar emocionado. Es la victoria más emotiva de Fernando Alonso que recuerdo, llamarme sentimental, pero yo también me he emocionado…Gracias Fernando por darnos esta alegría. Que GRANDE eres CAMPEÓN!


La verdad es que nadie podía esperar un final tan redondo en Valencia para Fernando Alonso, victoria en casa, ante su afición y con sus dos máximos rivales en la lucha por el Mundial fuera de la carrera. Fernando se va de Valencia como líder del Mundial con 111 puntos, 20 de ventaja sobre el segundo clasificado, Mark Webber. Hamilton desciende a la tercera plaza con 88 puntos y Vettel se queda cuarto con 85.


La otra noticia del día es que con el accidente de Hamilton y Maldonado, Schumacher lograba la tercera posición y subía al podio por primera vez desde que regresara a la Fórmula 1. A destacar también otra gran remontada, la de Webber, que salía en decimonovena posición y ha terminado cuarto.

Carrera harto complicada ha tenido Massa, que ha terminado decimosexto. Button, en cambio, ha remontado hasta la octava plaza. Pedro de la Rosa ha sido décimo séptimo, pero no ha podido con el Marussia de Pic. Timo Glock no ha podido participar en la carrera por problemas estomacales.

El coche de seguridad tuvo que salir a consecuencia de un incidente entre Vergne y Kovalainen.






¡FELICIDADES CAMPEÓN!

Imágenes: DAYLIFE

sábado, 23 de junio de 2012

La pole para el pesado de siempre


La verdad es que me apetece poco contar quien se ha llevado la pole en Valencia porque vuelve a ser el pesado de siempre, Vettel. Ya lleva tres esta temporada. Es ver ese dedo y se me pone mal cuerpo porque ese dedo significa que tendremos una carrera tipo Vettel, es decir, gana saliendo desde la pole, con el aburrimiento que eso supone y más en un circuito como el de Valencia, aburrido ya de por si.

Hamilton saldrá desde la segunda posición, y espero que al menos él pueda complicarle a Vettel su tranquilo paseo hacia la victoria. Maldonado verá la lucha de cerca desde la tercera posición.

Lo que está claro es que sea Vettel o sea Hamilton, la victoria de cualquiera de los dos supondría un jarro de agua fría en las aspiraciones de Fernando Alonso en el Mundial, ya que son sus rivales directos. El piloto asturiano se ha quedado fuera de la Q3 por cuatro milésimas. Saldrá undécimo y acercarse al podio puede ser una misión imposible en un circuito donde es tan complicado adelantar. Me río de las mejoras que traía Ferrari para luchar por la pole en este gran premio. Salvo sorpresas, Alonso perderá unos puntos valiosísimos con sus rivales. La misión de mañana será minimizar esa perdida.

En las primeras posiciones pilotos tan dispares como Grosjean, Raikkonen, Rosberg y Kobayashi, confirman la máxima igualdad que hay en los tiempos.

Button en novena posición, Massa en decimotercera y Webber en decimonovena, también tendrán una carrera complicada. De la Rosa saldrá en vigésimo primera posición.

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Imagen: DAYLIFE

miércoles, 20 de junio de 2012

La Fórmula 1 llega a Valencia


Este fin de semana se celebra el G.P. de Europa en el Circuito Urbano de Valencia. Se trata de un circuito urbano, aburrido a más no poder, que discurre por las calles del puerto de la ciudad, junto al mar. Todo lo que tiene de bonito lo tiene de pesado, ya que es muy complicado adelantar.

El trazado consta de 5,473 kilómetros, que se reparten en 25 curvas. La bandera a cuadros ondeará al completarse 57 vueltas. Pirelli llevará a Valencia neumáticos blandos y medios.

Otro factor a tener en cuenta es que los muros impiden la visibilidad en varias curvas, por lo que los pilotos entran en ellas prácticamente a ciegas. Es un trazado lento, la velocidad media es de 197 Km/h. A pesar de contar con un ancho de pista de 14 metros, es prácticamente imposible adelantar, por eso las carreras en Valencia son un auténtico rollo. Se permitirá el uso del DRS únicamente en el tramo comprendido entre las curvas 10 y 12.

Ferrari traerá a Valencia un nuevo paquete de mejoras con vistas a luchar por la pole position, algo que se les resiste desde Singapur 2010. Espero que este sábado lo logren y Fernando Alonso pueda recuperar el liderato del Mundial.

Este será el último año que el G.P de Europa se celebre en Valencia. A partir del próximo año Valencia se turnará con Montmeló para acoger el G.P. de España.

Horarios

Libres viernes: 10:00h y 14:00h
Libres sábado: 11:00h
Clasificación: 14:00h
Carrera: 14:00h

lunes, 11 de junio de 2012

Hamilton sale de Canadá victorioso y líder del Mundial


El Mundial 2012 sigue haciendo historia, Hamilton se ha convertido en el séptimo piloto diferente en subirse a lo más alto del podio en las siete carreras disputadas. El piloto británico ha logrado la victoria en Canadá con una gran carrera, gracias a una buena estrategia y a su buen ritmo.

Hamilton ya daba el primer aviso en el primer pit- stop, saliendo por delante de Vettel. El piloto inglés quería ganar e iba a por todas. Segundo aviso, cuando Alonso hizo su parada, salió por delante del inglés, pero Hamilton tardó dos suspiros en pasarle como un avión mientras las gomas de Alonso cogían temperatura. Hamilton se ponía primero.

El momento culminante llegó a la hora de hacer la segunda parada. Hamilton cumplía con el paso por boxes, pero Alonso y Vettel decidieron aguantar sobre la pista. Alonso lideraba la carrera, pero en ese momento tenía dos opciones: parar para tratar de mantener la segunda posición con Vettel o bien arriesgarse a no parar y confiar en que los neumáticos aguantaran hasta el final para tratar de ganar la carrera. Se optó por la segunda opción y salió mal. La degradación de los neumáticos fue extrema y a falta de seis vueltas para el final, Hamilton, con gomas nuevas, adelantó a Vettel y Alonso con extrema facilidad. Recuperaba la primera posición y lograba la victoria y el liderato del Mundial con 88 puntos.


Vettel, que ya le había visto las orejas al lobo con la pasada de Hamilton, decidió entrar a boxes para cambiar los neumáticos mientras Alonso aguantaba en la pista sin gomas con una sangría de tiempo cada vez más dolorosa. Grosjean y Pérez no tuvieron ninguna dificultad en sobrepasar al asturiano y dejarle fuera del podio. Hasta a Vettel le dio tiempo a rebasar al piloto español y terminar en cuarta posición. Alonso fue finalmente quinto y gracias, unas vueltas más y le hubiera adelantado toda la parrilla.


He leído montones de críticas sobre la estrategia de Ferrari, a posteriori es muy fácil decir qué hubiera sido lo mejor, pero lo cierto es que a pesar del resultado negativo, no puedo criticar la estrategia. No se estaban jugando el Mundial en la última carrera ni nada por el estilo, si se quería arriesgar este era el momento. Porque Ferrari quería ganar la carrera y arriesgó probando algo diferente, le ha salido mal, si, pero ¿qué hubiera ocurrido de salir bien? Ahora todos los que critican estarían llenándose la boca con alabanzas hacia el buen hacer de Ferrari. Me gusta que se hayan atrevido a probar algo diferente, quien no arriesga no gana, y esta vez ha salido mal, pero la próxima vez puede salir bien. Alonso se queda segundo en el Mundial a solo dos puntos de Hamilton.

Del resto de la carrera mencionar que Massa, aunque empezó muy fuerte, sufrió un trompo que lo mandó directamente a la mitad de la parrilla y ya de allí apenas pudo salir, su posición fue la décima. Button, con muchos problemas durante todo el fin de semana, se ha quedado fuera de los puntos, en decimosexta posición. Schumacher ha sumado un nuevo abandono a su cuenta personal, y ya van cinco en siete carreras. Y por último, Pedro de la Rosa tuvo que abandonar por un problema en los frenos.


Imágenes: DAYLIFE

sábado, 9 de junio de 2012

Vettel consigue la pole en Canadá


Vettel ha logrado en Canadá la segunda pole de la temporada con un tiempo estratosférico de 1:13.784s, que nadie ha sido capaz de superar. Hamilton se ha quedado a 3 décimas del tiempo del alemán y saldrá segundo. Fernando Alonso también lo ha intentado hasta el final y saldrá tercero. Dura batalla se espera en las primeras posiciones, la salida promete.

En cuarta posición saldrá Webber, seguido de Rosberg. Massa saldrá sexto, su mejor posición de la temporada. Ferrari sigue mejorando.

Button, con problemas durante todo el fin de semana, saldrá desde la décima posición. Raikkonen, también con problemas, no ha logrado entrar en la Q3, saldrá duodécimo.

Al final de la Q2, Maldonado tuvo un encuentro con el “Muro de los Campeones” y se quedó fuera. Saldrá decimoséptimo.

A destacar la posición de Pedro Martínez de la Rosa, que saldrá vigésimo primero, por delante de los dos Marussia, un magnífico resultado para un HRT.


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miércoles, 6 de junio de 2012

La Fórmula 1 cruza el charco hasta Canadá


Canadá aguarda la Fórmula 1 este fin de semana. La cita es en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Se trata de un circuito semi-urbano, situado en la isla artificial de Notre Dame, rodeada por el río Sant Lawrence.


Al ser un circuito de fuertes frenadas y aceleraciones es muy importante que el monoplaza tenga una buena tracción en la salida de las curvas y chicanes y que además, cuente con un motor potente, pues hay un tramo del circuito donde se pisa a fondo el acelerador durante 14 segundos. La fiabilidad de los propulsores será importantísima.

Los pilotos tendrán que estar muy pendientes de los muros pues pasan rozándolos durante gran parte de la vuelta. Mítico es el muro derecho situado en la salida de la chicane de entrada a meta donde chocaron tres campeones del mundo: Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”. Precisamente por la cercanía de los muros y las altas velocidades que se alcanzan, el Gilles Villeneuve es uno de los circuitos más peligrosos del calendario.

A diferencia del año pasado, donde se establecieron dos zonas de uso del DRS, este año solo se habilitará una zona., justamente la recta que separa las curvas 11 y 12, concretamente 600 metros antes de entrar en la chicane. Pirelli repite los mismos compuestos que en Mónaco, esto es, los más blandos de la gama: el blando y superblando.

Ferrari llega en un buen momento, pero son necesarias más mejoras si Fernando Alonso quiere mantenerse en el liderato del Mundial. McLaren llega un poco bajo, con la caída de rendimiento experimentada en las ultimas carreras y Red Bull estrenará fondo plano después de que la FIA ilegalizara el anterior. Lotus vuelve a presentarse como los eternos candidatos a ganar y en Mercedes ya se hacen apuestas para ver si Michael Schumacher conseguirá terminar la carrera.

Ya son seis ganadores diferentes en las seis carreras que se han disputado esta temporada., algo que nunca había ocurrido en la historia de la Fórmula 1. ¿Habrá un séptimo?

Horarios

Libres viernes: 16:00h y 20:00h
Libres sábado: 16:00h
Clasificación: 19:00h
Carrera: 20:00h




sábado, 2 de junio de 2012

La FIA declara ilegal el suelo del RB8


Unos orificios en el fondo plano del Red Bull fueron motivo de controversia en el pasado G.P. de Mónaco. Varios equipos protestaron por del diseño del suelo del RB8. Red Bull se defendía apelando en que en el reglamento no se prohibe explícitamente este tipo de argucias. Sin embargo, los técnicos de la FIA han dictaminado la ilegalidad de dicho ingenio y obligará a la escudería a cambiar su fondo plano y el difusor para la próxima carrera en Canadá.

A pesar de la ilegalidad del suelo del RB8, la FIA mantiene las dos victorias logradas por la escudería hasta la fecha, es decir, la de Vettel en Bahrein y la de Webber en Mónaco. Se toma esta decisión porque la FIA entiende que dicha prohibición se debe a una aclaración del reglamento técnico, por lo que no procede anular los resultados de la escudería de la marca energética.

Todos los años hay movida con algo, este no iba a ser menos. Parece que Adrian Newey tendrá que volver a estrujarse el cerebro para rediseñar el fondo plano del RB8 antes del G.P. de Canadá. A ver qué se inventa ahora.

Imagen: f1aldía