"Ganar es bonito pero luchar por la victoria lo es aún más" F. Alonso

martes, 31 de diciembre de 2013

Feliz Año 2014

Mis mejores deseos para el nuevo año para todos los amigos y amigas de Crono Cero. Que el año 2014 venga cargado de salud e ilusiones. Que nunca perdáis la esperanza, que luchéis por conseguir vuestras metas porque los sueños pueden hacerse realidad.  Brindemos por el nuevo año. ¡Feliz 2014!


lunes, 30 de diciembre de 2013

Momentazos 2013

Como cada año, me gusta recoger algunas de las imágenes que nos ha dejado la temporada de Fórmula 1 y que de algún modo u otro recordamos como resumen de un año caracterizado por el dominio más que aplastante de Sebasian Vettel y su Red Bull. Aquí va el 2013 en imágenes:

Empezamos el año con una sonrisa gracias a Hamilton, que en Malasia se fue derechito a hacer su primera parada en boxes con sus excompañeros de McLaren. La fuerza de la costumbre, ya se sabe.


La victoria más emotiva fue la de Fernando Alonso en España...Sin palabras...


Grandes protagonistas del año los Pirelli por sus reventones


Otra victoria emotiva e histórica, Vettel lograba el triunfo por primera vez en su casa. Se hizo esperar, pero llegó.


Para imagen curiosa la de Fernando Alonso haciendo de taxista de Webber en Singapur. Una imagen similar a la de Alemania 2011 pero con Webber como conductor.


El triste adiós a María de Villota



Homenaje de toda la Fórmula 1 a una gran luchadora.


 Muy presente en los corazones de los aficionados.


Vettel logra el tetracampeonato y hace historia en la India.  


Su coche tiene tiene mucha culpa de ello y Vettel se lo agradece.


Webber se despide de la Fórmula 1 en Brasil y se permite conducir a cara descubierta.


Emotiva despedida de Ferrari a Massa


Michael Schumacher lucha por su vida tras un accidente de esquí. Solo espero y deseo que esta mala noticia con la que termina 2013 se convierta en una noticia con final feliz en 2014.





Se confirma la gravedad de Schumacher, su situación es crítica


Malas noticias llegan desde el hospital Grenoble donde permanece ingresado Michael Schumacher desde que ayer por la mañana sufriera un grave accidente de esquí en los Alpes franceses. Según confirman los médicos el heptacampeón del mundo de Fórmula 1 se encuentra en estado crítico, en coma inducido y con hipotermia. 

El expiloto ingresó consciente pero no respondía las preguntas de los médicos, sufría un traumatismo craneoencefálico grave que necesitó inmediatamente de una intervención quirúrgica. A continuación se le indujo a un estado de coma ya que la situación es muy crítica, tanto, que los médicos no se pronuncian sobre su futuro. Tienen controlada la hemorragia cerebral pero afirman que hay lesiones cerebrales serias aunque es pronto para pronunciarse sobre sus secuelas. Además sufre un edema cerebral. Todo ello pone en riesgo la vida del piloto más laureado de la historia de la  Fórmula 1.

Los médicos añaden que si Michael no hubiera llevado casco, ahora no estaría con nosotros. Gracias al casco el expiloto alemán se encuentra luchando por su vida, las siguientes 48 horas serán cruciales para ver como evoluciona.

La Fórmula 1 se está volcando con el Káiser llenando la red de mensajes de ánimo. Felipe Massa ha publicado que "Estoy rezando a Dios para que te proteja, hermano. Y que tengas una rápida recuperación, Michael". Fernando Alonso acaba de publicar en Twitter: "¡Vuelve pronto Michael! Espero escuchar noticias positivas muy pronto!"Su compatriota, Sebastian Vettel, afirma encontrarse en estado de shock tras conocer la noticia: "Es la carrera más importante de tu vida y la vas a ganar"

La rueda de prensa de los médicos ha dejado claro que las cosas no pintan nada bien para Michael, se teme por su vida y desde que aquí le mando todo el ánimo posible para que salga victorioso de la carrera más importante de su vida. Mucha fuerza, Michael! Lucha, lucha y no te rindas!


domingo, 29 de diciembre de 2013

Michael Schumacher herido grave tras sufrir un accidente de esquí


El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, se encuentra hospitalizado en estado grave tras sufrir un accidente de esquí en la estación de Méribel, en los Alpes franceses.

Sobre las 11 de esta mañana el expiloto alemán se encontraba esquiando fuera de la pista cuando perdió el control de sus esquis y chocó contra una roca . Sufrió un fuerte impacto en la cabeza, aunque afortunadamente llevaba casco. Momentos después era trasladado en helicóptero a un hospital cercano. El heptacampeón del mundo llegó consciente al hospital pero según la radio "Europe 1" se lesionó de gravedad en la cabeza y todo apunta a que ha podido sufrir un traumatismo craneal.

Ojalá que se recupere pronto y todo se quede en un susto. 


sábado, 28 de diciembre de 2013

Red Bull no participará en el Mundial 2014


A la escudería tetracampeona del mundo Red Bull se le está atragantando este final de año y todo ello por un error garrafal cometido en su inscripción para el Mundial 2014. Las escuderías pagan por su inscripción según los puntos obtenidos en la temporada. Como este año Vettel ha arrasado en victorias y puntos, la cantidad de dinero que la escudería austriaca debería haber desembolsado para participar la próxima temporada supera los cuatro millones de dólares.

El problema llega porque el empleado encargado de hacer la transferencia y cuyo nombre no ha trascendido olvidó hacer dicha gestión en su plazo reglamentario. Según algunas fuentes dicho empleado se dejó ver en uno de los fiestones que Red Bull ha organizado para celebrar su cuarto Mundial justo el último día del plazo. Cuando quiso darse cuenta, el empleado, más alegre de lo normal, realizó la transferencia a la mañana siguiente. Pero era demasiado tarde, al realizar el pago fuera de plazo, la inscripción no es válida y por tanto, Red Bull no podrá participar en el Mundial 2014.

El disgusto ha sido tan grande, que se rumorea que al enterarse, Christian Horner, jefe del equipo, se arrancó los pelos de la cabeza mientras que el empleado responsable del pago cogió un avión con rumbo desconocido en cuanto saltó la noticia. 

En esta situación Vettel no podrá participar en el próximo Mundial, al menos, al volante de un Red Bull. El piloto alemán podría encontrar volante en Caterham o Marussia, ya que el resto de equipos tienen sus pilotos confirmados. Sin duda que la actuación del flamante tetracampeón del mundo al volante de un Marussia o Caterham despertaría más interés que verle en un Red Bull. ahora la decisión le corresponde a Vettel: o quedarse un año fuera o seguir compitiendo en un coche más modesto. ¿Qué decidirá el piloto alemán? Su respuesta pinchando AQUÍ.


martes, 24 de diciembre de 2013

Feliz Navidad


Mis mejores deseos para todos los amigos de Crono Cero, ¡Feliz Navidad, chic@s! 

lunes, 23 de diciembre de 2013

Esteban Gutiérrez se queda en Sauber


Finalmente el piloto mexicano Esteban Gutiérrez ha renovado con Sauber por un año más, y formará pareja con la nueva incorporación del equipo, Adrian Sutil. De este modo la escudería Sauber le da un voto de confianza al piloto mexicano tras concluir su primera temporada en Fórmula 1 como piloto titular en decimosexta posición y con la suma total de seis puntos."Trabajé estrechamente con el equipo y fuimos capaces de mejorar de forma continua. Será mi cuarto año con Sauber, el segundo como piloto titular, y me siento a gusto en dar el siguiente paso. Los desafíos técnicos en 2014 serán masivos. Daré el máximo" ha manifestado el piloto mexicano.


sábado, 14 de diciembre de 2013

Carnet por puntos, trofeo por poles y números en cascos


La FIA continua aprobando novedades en el reglamento de cara a la próxima temporada de Fórmula 1 como son la implantación del carnet por puntos, la creación de un trofeo para el piloto que consiga más poles o los números en los cascos, entre otras medidas que pasamos a comentar:

Carnet por puntos: Una de las grandes novedades de la próxima temporada será la implantación del carnet por puntos para los pilotos. Se trata de un sistema similar al que ya se utiliza en el Mundial de Motociclismo. Las infracciones de los pilotos serán penalizadas con puntos. Cuando un piloto alcance un total de 12 puntos en su carnet, no podrá participar en la siguiente carrera. Después de cumplir dicha sanción, el carnet volverá a quedarse a cero. Por lo demás la duración de los puntos será de 12 meses desde su imposición, después serán eliminados.

Trofeo mayor número de poles: La FIA entregará cada año un trofeo al piloto que logre más poles durante la temporada. En caso de empate, el trofeo será entregado al que mayor número de mejores resultados hubiera obtenido en clasificación.

Números en cascos: En cuanto a la introducción de los números fijos para los pilotos, además de figurar en el monoplaza, el número deberá ser visible en el casco de cada piloto para facilitar su identificación.

Se endurecerán las sanciones por salidas peligrosas del pit-lane: Para evitar salidas del pit-lane peligrosas, se endurecerán las sanciones por dicho motivo. Durante los entrenamientos libres y la sesión de clasificación, los comisarios podrán sancionar con varias posiciones en parrilla y durante la carrera podrán penalizar con 10 segundos, con drive-throughs o con 10 posiciones de penalización en la siguiente parrilla.

Nuevo equipo: Se ha iniciado un proceso de selección para incorporar un nuevo equipo en la parrilla y ocupar así la vacante dejada por la escudería española HRT. La incorporación está prevista para la temporada 2015 o 2016 y tendrá una vigencia hasta 2020.

Complejo sistema de sanciones por cambio de motor: Se permitirá el uso de cinco motores durante la temporada. Pero hay que aclarar que en 2014 el nuevo motor V6 turbo se dividirá en seis secciones diferentes: el bloque principal, el motor para el KERS, el motor que recupera el calor del turbo, el dispositivo de almacenamiento de la energía recuperada, el sistema turbo y los componentes electrónicos. Entonces cada parte se podrá cambiar hasta cinco veces. A partir del sexto el piloto perderá diez posiciones y otras cinco si realiza algún otro cambio en una sección diferente. Si se trata de una pieza que se cambia por primera vez, pero ya se han realizado cinco modificaciones en otras secciones se penalizará con diez lugares. Si un motor se sustituye por completo, el piloto deberá comenzar desde el pit-lane.


viernes, 13 de diciembre de 2013

Adrian Sutil ficha por Sauber


Sauber ha confirmado el fichaje del piloto alemán Adrian Sutil para la próxima temporada. Este anuncio se produce después de que ayer Sutil se quedara sin su asiento en Force India, donde ha pilotado durante seis temporadas. Su mejor resultado ha sido un cuarto puesto en el G.P. Italia 2009, aunque en varias ocasiones ha rozado el podio pero incidentes o fallos mecánicos se lo han impedido.

Sutil declara estar satisfecho con su nuevo destino, que ha sido fruto de largas negociaciones: "Aunque yo sabía a donde quería ir, al final las negociacionesham sido un poco más largas de lo previsto, pero ahora tengo motivos para celebrar más la Navidad. He estado en contacto con Monisha por algún tiempo y siempre he tenido la sensación de qie se valoraban mis cualidades".

Ahora que estrena nuevo equipo, Sutil afronta la temporada con gran motivación: "Después de seis temporadas en Force India, con muchas cosas buenas, es hora de afrontar un nuevo reto. Voy a poner todo de mi parte para el éxito del equipo Sauber. Su larga y exitosa tradición en el deporte, combinada con una impresionante factoría y uno de los mejores túneles de viento en la F1 me han fascinado siempre. Gracias a Peter Sauber y a Monisha por confiar en mi".

jueves, 12 de diciembre de 2013

Force India ficha a Sergio Pérez


Sergio Pérez ha encontrado nuevo equipo en Force India. La escudería ha confirmado el fichaje del piloto mexicano, que el año que viene compartirá equipo con Nico Hulkenberg.

Sergio Pérez ha reconocido que tras que McLaren decidiera prescindir de él, Force India fue siempre su primera opción y se muestra feliz por el fichaje: "Quiero dar las gracias a Vijay Mallya y a todo el equipo por darme esta oportunidad. Este es un equipo joven con mucha determinación y que han hecho coches competitivos en los últimos años". Asimismo, el piloto mexicano alberga grandes esperanzas para la próxima temporada: "Es todo un cambio para la próxima temporada con la nueva normativa, pero tengo un buen presentimiento con el 2014. Mi plan ahora es visitar la fábrica y conocer a todo el equipo".
Con la elección de Pérez, la escudería india ha renovado por completo su pareja de pilotos que hasta esta temporada eran Paul di Resta y Adrian Sutil, que ahora tendrán que buscar equipo. Pérez y Hulkenberg serán los encargados de defender los intereses de Force India en 2014.

Imagen: AS.com

martes, 10 de diciembre de 2013

La FIA aprueba nuevos cambios en el reglamento


Lejos de quedarse tranquilamente en su casa sin incordiar, los miembros de la FIA han sorprendido con la aprobación en Paris de unas medidas que no han dejado indiferente a nadie más que nada porque algunas de ellas son innecesarias e incomprensibles:

Números fijos para los pilotos: los pilotos podrán escoger el número que quieran entre el 2 y el 99. El número 1 se reserva para el campeón actual, que podrá decidir si quiere llevarlo o no. Si varios pilotos quisieran el mismo número, la prioridad la tendrán los pilotos que hayan quedado mejor posicionados en las temporadas anteriores. De este modo se abandonará el actual sistema que otorgaba los números en función de la posición de los equipos en el Mundial de Constructores anterior. Aunque este cambio no es muy significativo, me gusta más el sistema actual.

Doble puntuación en la última carrera: se concederá el doble de puntos a los pilotos y equipos para mantener la emoción del campeonato hasta la última carrera, en este caso Abu Dhabi. Sin duda, se trata de la medida más polémica ya que en vez premiar con puntos las poles o las vueltas rápidas, la FIA se marca esta medida para favorecer al G.P. de Abu Dhabi, una carrera que no aporta nada en lo deportivo pero mucho en lo económico. Pero no solo eso, esta medida perjudica a los pilotos que durante la temporada se esfuerzan carrera tras carrera por conseguir buenos resultados. Un golpe de mala suerte en la última carrera podría dar al traste con el esfuerzo de toda una temporada. Esto cada vez es más vergonzoso.

Test de Pirelli en Bahrein: Pirelli podrá llevar a cabo un test de tres días del 17 al 19 de diciembre en Bahrein. Aunque pueden participar todos los equipos, solo han confirmado su asistencia Red Bull, Mercedes, Ferrari y Toro Rosso. Esta es la única medida razonable.

Incorporación de nuevas sanciones: Se han aprobado sanciones de cinco segundos por pequeñas infracciones. Queda por definir cuáles serán esas pequeñas infracciones, que se estudiarán con los equipos antes de ponerse en marcha la temporada 2014. Mientras no se definan esas infracciones objeto de sanción es como no aprobar nada.

lunes, 9 de diciembre de 2013

Mi visita a la Fernando Alonso Collection

Este fin de semana he asistido a la exposición sobre Fernando Alonso en Madrid y he salido encantada. Ha sido fascinante recorrer paso a paso la carrera deportiva de este magnifico piloto español de Fórmula 1, desde sus inicios en los karts hasta sus últimos éxitos en el Mundial de Fórmula 1.


Especialmente emotivo para mi fue ver cara a cara el Renault R25 con el que Fernando Alonso hizo historia al proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula 1.Verlo me hizo recordar momentos emocionantes que jamás olvidaré. Momentos de ilusión y entusiasmo que se repitieron al ver a su hermano pequeño, el R26, con el Fernando consiguió su segundo título. Tenerlos tan cerca ha sido un sueño hecho realidad, además ha sido la primera vez que veía un coche de Fórmula 1 de cerca con lo que la emoción ha sido doble. Ha sido impresionante.


Increíble ver también el McLaren de 2007 y recordar aquel nefasto año, lo que pudo ser y no fue. Ha sido el coche más rápido que ha pasado por las manos de Fernando y fue una pena que por razones ajenas a lo meramente deportivo ese coche no tenga un título que lo acompañe.




La mayor atracción de la exposición estaba además de en los coches campeones del mundo, en los dos Ferrari que cerraban la colección de monoplazas. El F10, primer Ferrari que pilotó alonso y el 150º Italia de 2011.



A parte de los monoplazas de Fórmula 1 y los karts, se exponen todos los monos, cascos y guantes que Alonso ha ido utilizando en cada temporada. Todos los trofeos y premios que ha obtenido, incluyendo los de la temporada 2013. También se exponen los cascos que otros pilotos como Vettel, Raikkonen, Hamilton o Webber, que le han ido regalando al piloto español.

Hay unas pantallas interactivas en la que no te pierdes ni un detalle de la carrera deportiva de Fernando, con fotos, palmarés, momentos históricos, etc.

Además puedes conocer de cerca un HANS, un volante de Fórmula 1, ver y escuchar un motor de Fórmula 1, aprender sobre aerodinámica, hasta incluso ver los restos de neumáticos que van quedando en la pista durante una carrera.

Le recomiendo a todo el mundo que no se pierda la exposición, merece la pena y pasas un rato inolvidable. Gracias a Fernando y a toda su familia por habernos hecho participes de una historia llena de esfuerzo y superación, a la que todavía le quedan muchas páginas por escribir. MUCHAS GRACIAS.

domingo, 8 de diciembre de 2013

Gala de entrega de premios FIA


Se ha celebrado en Paris la gala anual de entrega de premios FIA, donde tras finalizar la temporada se hace entrega de los trofeos a los mejores del mundo del motor. Sebastian Vettel ha recogido por cuarto año consecutivo el trofeo que le acredita como Campeón del Mundo de Fórmula 1. "Cuando pienso en los momentos que he vivido con el equipo en los últimos años, es increíble. Es un placer saltar dentro del coche cada fin de semana y tratar de dar todo lo que tengo. Estoy empujando muy duro junto con el equipo y lo que nos hace fuertes es que nos encanta lo que hacemos y nos apasionan carreras" declaró el tetracampeón del mundo.


Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, fue el encargado de recoger también por cuarto año consecutivo el título de Constructores: "Ganar un cuarto título FIA de Fórmula 1 Campeón Mundial de Constructores este año es algo que el equipo sólo podría haber soñado cuando comenzamos nuestra primera temporada en 2005. Lo que ha pasado en este logro no debe subestimarse; todo el equipo ha trabajado en conjunto con un enorme compromiso y determinación".



Fernando Alonso recogió por tercera vez  el trofeo que le acredita como subcampeón de Fórmula 1, un galardón con el que está satisfecho: "En todos los deportes quieres ser campeón, es normal, somos competitivos, pero para mí la segunda posición es un privilegio. En los tiempos que corren, con el deporte, con la economía, creo que tengo que estar muy contento con la suerte que tengo, con la vida que tengo".


Mark Webber también estuvo presente en la gala como tercer clasificado en el Mundial de Piltotos, además también fue premiado Robert Kubica, que recibió el premio a la Personalidad del Año. Fernando Alonso posó junto con sus dos grandes amigos, Webber y Kubica, así de sonrientes. Grandes pilotos los tres.

Más fotos de la gala:

Mark Webber

Robert Kubica

Ecclestone, Horner, Todt y Vettel

Robert Kubica

Fernando Alonso y su novia, Dasha Kapustina

jueves, 5 de diciembre de 2013

Aprobado el calendario 2014 de Fórmula 1

La FIA por fin ha aprobado el calendario definitivo de Fórmula 1 para 2014. Está compuesto nuevamente de 19 carreras pero con las ausencias de la India y Corea. En su lugar se disputarán carreras en Austria y Rusia.

La temporada comenzará el 16 de Marzo en Australia y no terminará en Brasil como suele ocurrir habitualmente, sino que terminara en Abu Dhabi el 23 de noviembre. Abu Dhabi ya acogió la última carrera en el año 2010.

Las grandes novedades son el regreso del G.P. de Austria tras 12 años de ausencia, los millones del dueño de Red Bull han tenido mucho que ver en su retorno, y el debut del G.P. de Rusia. Además la carrera en Bahrein se disputará por primera vez de noche.



martes, 3 de diciembre de 2013

Hulkenberg regresa a Force India


Nico Hulkenberg, de 26 años, regresa a Force India. El piloto alemán, que este año ha pilotado en Sauber, volverá a la escudería india, en la que ya estuvo en los años 2011 como probador y 2012 compitiendo."Estoy feliz por la vuelta a Sahara Force India" afirmó Hulkenberg al conocerse la noticia. "El equipo apunta alto para el próximo año y creo que la experiencia que he adquirido en los últimos años nos ayudará a lograr esos objetivos. He oído un montón de cosas positivas sobre el motor Mercedes, así que tenemos muchas razones para estar entusiasmados. Conozco este equipo y su determinación, es un gran grupo de personas que comparten el mismo hambre de éxito" concluyó.

Force India ha sido finalmente el destino final del piloto alemán después de que su nombre sonara con fuerza para ocupar un puesto en Lotus. Sin embargo, el equipo Lotus antepuso sus intereses económicos a los deportivos y fichó a Pastor Maldonado, que cuenta con el apoyo económico de un fuerte patrocinador.

Con la puerta cerrada de Lotus, Hulkenberg regresa a Force India, la mejor del resto de opciones, ya que los equipos grandes ya tienen sus pilotos confirmados para 2014. Hulkenberg ha protagonizado grandes actuaciones este año confirmando que tiene un gran potencial. Ha terminado décimo en el Mundial de Pilotos con 51 puntos.

Queda por conocer quién acompañará a Hulkenberg en su retorno a Force India. Su llegada supondrá la salida de Paul di Resta o de Adrián Sutil. La escudería lo confirmará "a su debido momento".


lunes, 2 de diciembre de 2013

Inaugurada la "Fernando Alonso Collection"


Fernando Alonso ha inaugurado hoy en el centro de Arte Canal en Madrid una exposición que recorre la carrera deportiva del piloto español desde sus inicios en el karting hasta su presente en la Fórmula 1. La exposición se podrá visitar desde el 3 de diciembre hasta el 4 de mayo de 2014. Una cita que ningún seguidor de Alonso ni de la Fórmula 1 debería perderse. Estoy deseando ir, probablemente me pase este fin de semana. Estoy deseando que llegue el momento ;)

La exposición recoge más de 270 piezas, desde trofeos, monos, cascos, karts, hasta todos los coches de Fórmula 1 que ha pilotado el español. Además se exhiben fotografías  y videos de grandes momentos de su carrera automovilística.

Fernando Alonso ha contado con el apoyo de toda su familia, sus padres, su hermana y su novia, Dasha Kapustina. Tampoco han faltado amigos como Pedro Martinez de la Rosa, Carlos Sainz y su hijo Carlos Sainz Jr. "Es un día de agradecimientos a mi familia, a la Comunidad de Madrid y a las personas que me han acompañado a lo largo de mi carrera y que están aquí" comentó Alonso, que añadió: "Mi familia es la principal responsable de que todo esto sea una realidad. Primero porque me inculcaron la ilusión por este deporte y, después, porque gran parte de lo que se expone ha llegado gracias a ellos".


También han acompañado al piloto español todos los jefes de equipo que ha tenido desde su llegada a la Fórmula 1: Giancarlo Minardi, con quien debutó en la Fórmula 1, Flavio Briatore, su jefe en Renault y con el que logró sus dos títulos mundiales, Martin Whitmarsh, su jefe en la etapa con McLaren y su actual jefe en Ferrari, Stefano Domenicali. Tampoco han faltado Emilio Botin, presidente del Banco Santander y patrocinador de Ferrari, ni Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de automovilismo. A nivel político no ha faltado el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González.


sábado, 30 de noviembre de 2013

Balance de la temporada

La temporada ha finalizado y toca hacer balance de lo que han sido estos nueve meses de competición que se han caracterizado por el dominio aplastante de Sebastian Vettel y su Red Bull. Sin embargo, otros equipos como Lotus y Mercedes también han tenido un buen rendimiento aunque a un nivel diferente a los todopoderosos Red Bull. Ferrari no ha vuelto a estar a la altura un año más y McLaren ha decepcionado. Analizamos los equipos en el orden que han quedado en el Mundial de Constructores.



Red Bull  - Matrícula de honor -
Por cuarto año consecutivo han contado con el mejor coche de la parrilla. Inalcanzable a una vuelta y veloz en todo tipo de circuitos. Además los problemas de fiabilidad del pasado se han solucionado en su gran mayoría (menos en el coche de Webber). Buenas estrategias y paradas en boxes de récord. Son motivos más que suficientes para otorgar un 10 a la brillante escudería austriaca.

Mercedes - Notable -
Su segunda posición en el Mundial de Constructores está más que merecida. Tuvieron un comienzo incierto debido a su desgaste de neumáticos, pero tras el polémico test que realizaron con Pirelli, mejoraron notablemente. Con un coche rápido han sido el único equipo capaz de conseguir poles además de Red Bull. En carrera descendía su rendimiento, pero eso no les ha impedido ganar carreras.

Ferrari - Insuficiente -
La tercera posición es totalmente irreal, fruto del rendimiento de Fernando Alonso, porque lo que es coche, Ferrari tampoco ha estado a la altura este año. El comienzo fue bueno, pero no supieron desarrollar el monoplaza. Un Ferrari lento, incapaz de clasificar bien y que en carrera nunca tuvo ritmo. Otro año decepcionante.

Lotus - Notable -
Han merecido terminar más arriba. El Lotus ha sido mejor coche que el Ferrari, más rápido, más consistente. A la altura del Mercedes aunque con un comportamiento mejor en carrera que en clasificación. La baja de Raikkonen en las dos últimas carreras fue un duro mazazo para la escudería en sus aspiraciones al subcampeonato.

McLaren - Muy deficiente -
Han sido la gran decepción de la temporada. Han estado perdidos todo el año con un coche lento sin aspiraciones, muy lejano de los buenos monoplazas con los que suele contar la escudería inglesa. Hacia 32 años que Mclaren no terminaba un año sin pisar el podio. Sin duda, año para olvidar para la escudería inglesa.

Force India - Bien -
Le han ganado la partida  a sus rivales directos, los Sauber. Han sido los mejores de los equipos de mitad de parrilla. Rendimiento aceptable.

Sauber - Suficiente -
Peor que el año pasado, pero sin llegar a dramatizar como en el caso de McLaren. Siempre se han movido por la zona media de la tabla aunque en esta ocasión Force India lo ha hecho un poco mejor que ellos.

Toro Rosso - Suficiente -
Casi similar al de Sauber, aunque este año han mejorado una posición en el Mundial en parte gracias a la debacle de Williams.

Williams - Insuficiente -
Siguen en horas bajas. Han sido los peores de los equipos de zona media. En las últimas carreras mejoraron algo su rendimiento, pero la mejora llegó demasiado tarde.

Marussia - Bien -
Buena temporada de la escudería rusa, el mejor de los equipos modestos. Por primera vez han logrado terminar por delante de sus máximos rivales, los Caterham.

Caterham - Insuficiente -
Han sido el último equipo de la parrilla. Con un comienzo de temporada difícil, no supieron recuperarse durante el resto del año y Marussia les ha terminado ganando la partida.


viernes, 29 de noviembre de 2013

Lotus ficha a Pastor Maldonado


Lotus ya le ha encontrado sustituto a Kimi Raikkonen, se trata del expiloto de Williams, Pastor Maldonado, que junto a Romain Grosjean formará la pareja de pilotos de la escudería en 2014. Grosjean, tras su extraordinario final de temporada, ha renovado por un año más y Maldonado llega para ocupar la vacante dejada por Kimi Raikkonen. “No es un secreto que yo quería un cambio de escenario para dar un empuje a mi carrera en la Fórmula 1 y Lotus me ofreció la mejor oportunidad para ser competitivo la temporada próxima. Las reglas y el coche van a experimentar un cambio significativo, así que es un buen momento para volver a empezar. Estoy deseando pilotar en negro y oro” declara el piloto venezolano.

Maldonado llega a Lotus tras pasar tres temporadas en Williams, donde ha conseguido una única victoria en el G.P de España de 2012 y sumar un total de 47 puntos. Felipe Massa ocupará su legar en la escudería inglesa.

El asiento de Lotus era uno de los más codiciados de la parrilla, pilotos como Nico Hulkenberg o Sergio Pérez han sonado con fuerza para sustituir al hombre de hielo, pero finalmente el piloto venezolano Pastor Maldonado ha sido el elegido por Lotus. A buen seguro que en la decisión habrá tenido mucho que ver Petróleos de Venezuela, principal patrocinador de Maldonado, y que será de gran ayuda para que Lotus supere sus graves problemas económicos.

domingo, 24 de noviembre de 2013

Vettel cierra el Mundial con trece victorias


Ni siquiera el Circuito de Interlagos, donde siempre pasan cosas ha sido este año escenario de una carrera entretenida. Hemos visto más de lo mismo, ni la lluvia ha aparecido para echarle algo de la sal asunto.

El único ápice de emoción se vivió en la salida y duró lo que duró la primera vuelta. Vettel no salió precisamente bien y Rosberg aprovechó para ponerse primero. Por unos momentos soñé con la posibilidad de no ver a Vettel primero, pero el tetracampeón del mundo tardó unos pocos giros en recuperar su posición natural. De ahí a la victoria estaba todo hecho. Novena victoria consecutiva de Vettel, la decimotercera de la temporada, igualando el récord de victorias en una temporada que ostenta Michael Schumacher. Por supuesto, nueva celebración con donuts.

Acompañando a Vettel en el podio, un emocionado Mark Webber, en segunda posición ponía punto y final a su carrera en la Fórmula 1. Su equipo le despidió cariñosamente colocando una bandera australiana en su garaje. Nuevo doblete de Red Bull, que cierra la temporada por la puerta grande. Además Webber ha logrado la tercera posición del Mundial de pilotos. Cierra el podio Fernando Alonso, el mejor tras los todopoderosos Red Bull.

Al terminar la carrera Webber se despojó de su casco y se permitió el lujo de pilotar su Red Bull a cara descubierta, dejándonos esta curiosa imagen. Como te vamos a echar de menos Mark.


Para ser su última salida, Webber no perdió posiciones y en seguida le dio caza a los hombres que tenía por delante. No tuvo ningún problema para adelantar a Alonso, que en ese momento era segundo. El piloto español había logrado superar a los Mercedes de Hamilton y Rosberg, pero no pudo hacer nada contra el toro rojo. A pesar de ello, Mercedes ha logrado el subcampeonato de constructores y Ferrari ha quedado en tercera posición, una posición inmerecida, puesto que ni por asomo tienen el tercer mejor coche de la parrilla. Alonso es el artífice de esta posición irreal.

Emotiva también ha sido la despedida de Felipe Massa de Ferrari. El equipo le arropó en su salida de boxes antes del comienzo de la carrera. Massa, que protagonizó una excelente salida, vio truncada su carrera al ser sancionado con drive-through por poner las cuatro ruedas del coche por dentro de la isleta que delimita la entrada al carril de boxes. Al final fue séptimo y le dedicó a su público unos donuts al más puro estilo Vettel.

Hamilton también perdió toda opción de podio al ser penalizado con un drive-through por causar una colisión con Bottas. Fue noveno.

McLaren ha terminado una de sus peores temporadas. Ni un podio. Sin embargo, Button ha terminado cuarto, que es la mejor posición de un Mclaren en toda la temporada.

























Por fin se ha terminado la temporada 2013. Había ganas y muchas de poner punto y final a una de las temporadas más aburridas de la historia de la Fórmula 1, curiosamente, la mejor de la carrera deportiva de Vettel. 

sábado, 23 de noviembre de 2013

Vettel logra la última pole de la temporada


La lluvia, como es habitual, no ha faltado en Brasil, ni en los entrenamientos libres ni en la ronda de clasificación. Incluso la Q3 tuvo que retrasarse varios minutos hasta que las condiciones de la pista mejoraron. Da igual que llueva o no llueva, la pole ha sido para el de siempre, novena pole para Vettel, la última de la temporada.

En segunda posición saldrá Nico Rosberg y en tercera, y aquí está la novedad, Fernando Alonso. Ya nos habíamos olvidado de ver al piloto español tan arriba en una parrilla de salida. Y la posición podría haber sido mejor si Alonso no hubiera tenido una pequeña salida de pista que le hizo perder unas décimas valiosísimas en su última vuelta ya con neumáticos intermedios. En fin, la tercera posición es un buen lugar. Saldrá por la zona limpia al igual que Vettel. Al ataque, Fernando!

Por detrás de Alonso saldrán Webber, Hamilton y Grosjean. En definitiva, la lluvia ha animado la última clasificación de la temporada, que de otra forma habría sido un tostón insoportable. Mañana durante la carrera hay menos probabilidad de lluvia.

Q1 107% 1:31.315
*Sergio Pérez perderá cinco posiciones por sustituir la caja de cambios

miércoles, 20 de noviembre de 2013

Final de temporada en Brasil


Este fin de semana en Brasil termina por fin el Mundial de Fórmula más tedioso que recuerdo de los nueve años que llevo siguiendo la Fórmula 1. Creía que no iba a llegar nunca este final de temporada, ya lo estaba pidiendo a gritos porque estoy harta de ver ganar siempre y del mismo modo a Vettel, no hay quien siga una carrera cuando se sabe de antemano el ganador. Este domingo, al fin, termina el suplicio. El año que viene será otra historia (cruzo los dedos para que así sea).

El circuito de Interlagos tiene una longitud de 4,309 kilómetros, consta de 15 curvas y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Es conocido por el final de la recta principal con una curva ciega de izquierdas en bajada, donde es fácil pasarse de frenada. También son famosas las míticas curvas denominadas las “S de Senna”. Interlagos también contará con dos zonas de activación del DRS, la recta comprendida entre las curvas tres y cuatro y como novedad, la recta de meta. Pirelli repetirá los mismos compuestos que en Austin, duros y medios. Además los equipos podrán probar los neumáticos experimentales Pirelli de la próxima temporada durante la sesión de entrenamientos libres de los viernes.

Con los títulos principales decididos, lo único que se decidirá en Brasil es el subcampeonato de constructores, donde Mercedes parte con ventaja frente a Ferrari y Lotus.

Será un fin de semana de despedidas, Mark Webber le dirá adiós a la Fórmula 1 después de doce temporadas. También será la última carrera de Felipe Massa con Ferrari después de ocho años en la escudería italiana. En 2014 veremos al piloto brasileño en Williams. Disputarán su última carrera Sergio Pérez con McLaren y Pastor Maldonado con Williams. El futuro de ambos pilotos en incierto y se desconoce si volveremos a verlos el próximo año subidos en un monoplaza de Fórmula 1.

Horarios

Libres viernes: 13:00h y 17:00h
Libres sábado: 14:00h
Clasificación: 17:00h
Carrera: 17:00h