"Ganar es bonito pero luchar por la victoria lo es aún más" F. Alonso

domingo, 8 de junio de 2014

Un descanso

Escribo esta última entrada después de bastantes días de reflexión, en los que me he dado cuenta que esta Fórmula 1 que tenemos ahora no me ilusiona. Ya desde la pretemporada he asistido a un deterioro de lo que antes me encantaba y ahora he pasado casi a detestar. Es el resultado de un cúmulo de circunstancias, desde la horrible estética de los monoplazas, pasando por la ausencia de ruido, un reglamento y mecánica complicados de entender si no eres ingeniero, un coche que domina aplastantemente sobre el resto, todo ello hasta culminar en la ausencia total de emoción en las carreras.

Por estos motivos ver una carrera de Fórmula 1 se ha convertido para mi en algo tedioso, algo que no me importa perderme, en definitiva, algo con lo que ya no disfruto. En la últimas carreras escribir para el blog se había convertido en casi una obligación, me daba la sensación de que siempre escribía lo mismo, no aportaba nada nuevo y yo no quiero eso para Crono Cero. Por eso he tomado la decisión de tomarme un descanso, pues no puedo continuar escribiendo sobre algo que ya no me ilusiona. Seguiré entrando por aquí de vez en cuando y leyendo los blogs de mis seguidores y si alguna vez recupero la ilusión, volveré a escribir. Mucho tiene que cambiar la Fórmula 1, pero no pierdo la esperanza. Gracias a tod@s y hasta pronto.


domingo, 11 de mayo de 2014

Hamilton arrasa por donde pasa


Hamilton ha cumplido con lo que se esperaba de él. Nueva victoria para el piloto británico, la primera en Montmeló y la cuarta consecutiva de la temporada. Hamilton va directo hacia su segundo titulo mundial y ya lidera la clasificación de pilotos con 100 puntos. Rosberg ha terminado segundo, el único piloto capaz de hacerle sombra al piloto inglés. Nuevo doblete de Merecedes, el cuarto consecutivo. Las flechas plateadas siguen imparables.

Ha cerrado el podio Ricciardo a 49 segundos del primero, escalofriante. Vettel ha conseguido terminar cuarto tras una carrera complicada para el cuatro veces campeón del mundo, ya que perdió cinco posiciones en la parrilla por sustituir la caja de cambios. Gran carrera del piloto alemán.

Bottas ha sido quinto y Fernando Alonso, sexto, gracias a un gran adelantamiento a Raikkonen en las últimas vueltas de la carrera. Es lo único que ha hecho Ferrari hoy, porque el resto ha sido vergonzoso. Alonso ha terminado a 87,7 segundos de Hamilton y Raikkonen, que ha terminado séptimo, ha sido doblado. Es patético.

Por lo demás, carrera aburrida como siempre, sin ningún tipo de interés, que te hace desconectar de lo que estás viendo hasta con el vuelo de una mosca.







sábado, 10 de mayo de 2014

Hamilton dispuesto a ganar en Montmeló


Nueva pole para Hamilton y ya van cuatro. Poco más qué decir de la sesión de clasificación del G.P. de España, si, repito, del G.P. de ESPAÑA, aunque a algunos (mentes simples) les escueza, donde los Mercedes han vuelto a llevar la voz cantante. Detrás de Hamilton saldrá Rosberg, huele a nuevo doblete de la escudería alemana. Además Hamilton nunca ha ganado en Montmeló,  asi que tiene todas la papeletas para que este sea su año. En tercera posición, Ricciardo, una vez más, mejor que Vettel y el mejor tras las flechas plateadas.

En cuarto lugar saldrá un magnifico Bottas y en quinta posición un sorprendente Grosjean, ya que Lotus ha estado desaparecido desde que comenzó la temporada.

La sexta posición es para Raikkonen y la séptima para Alonso. Esto va de mal en peor. Los dos Mercedes, un Red Bull, un Williams y hasta un Lotus son más eficientes que los monoplazas de la escudería italiana. Ni mejoras ni nada, esto no funciona. Se avecina un nuevo desastre en Ferrari...Una vez más me pregunto a qué espera Fernando Alonso para abandonar una escudería incapaz  de ya no solo crear un coche competitivo, sino también de mejorar uno mediocre.

Vettel también vive horas bajas, aunque ha estrenado chasis, los problemas siguen acumulándose. En la Q3 un problema con la dirección le dejó sin opciones de mejorar su tiempo. Saldrá décimo.

Pastor Maldonado chocó contra el muro en la Q1, y partirá penúltimo, debido a que Vergne está penalizado con 10 posiciones.

  Q1 107 % 1:32.837
*penalizado con 10 posiciones


miércoles, 7 de mayo de 2014

Comienza el G.P. de España


Después de tres semanas sin Fórmula 1, por fin llegan las carreras europeas de esta temporada. Abre el ciclo el G.P. de España en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. Este año los monoplazas llegan a Montmeló sin haber rodado una sola vuelta durante la pretemporada ya que solo se rodó en Jerez y Bahrein.

El Circuito de Cataluña consta de 4,655 kilómetros, con 16 curvas. Los monoplazas darán un total de 66 vueltas. A pesar de que hay dos zonas de activación del DRS, una en la recta de meta y la otra entre las curvas  9 y 10, adelantar es bastante complicado, por lo que las carreras en Montmeló son de los más aburrido del calendario.

Respecto al año pasado, se han renovado varios pianos y se ha asfaltado la escapatoria situada en la salida de la curva 11.

En lo concerniente a los neumáticos, Pirelli llevará los compuestos más duros de su gama, los duros y medios.

En cuanto a la meteorología, será un fin de semana dominado por el buen tiempo, sin ninguna amenaza de lluvia.

Después de tres semanas de descanso, todos los equipos estrenarán mejoras en sus monoplazas. Mercedes es el equipo a batir y habrá que ver qué tanto han logrado mejorar, si es que han sido capaces de hacerlo, equipos como Red Bull y sobre todo, Ferrari, que no termina de encontrar el rumbo. Parece dificil que Fernando Alonso pueda volver a repetir la victoria que logró aquí el año pasado, a pesar de ello, luchará por estar lo más arriba posible.


Horarios

Libres viernes: 10:00h y 14:00h
Libres sábado: 11:00h
Clasificación: 14:00h
Carrera: 14:00h



jueves, 1 de mayo de 2014

20 años sin el mejor


La fecha del 1 de mayo de 1994 ha marcado un antes y un después en el mundo de la Fórmula 1. Ese día perdió la vida el que fue, probablemente, el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1, Ayrton Senna. Se cumplen 20 años de aquel trágico accidente en Imola que supuso el adiós de un gran piloto, pero al mismo tiempo, el nacimiento de un mito.

Aquel fin de semana de hace 20 años fue un fin de semana negro desde el principio. Durante la primera sesión de calificación disputada el viernes, Rubens Barrichello sufría un grave accidente que lo privó de correr ese fin de semana. El sábado, durante la segunda sesión de calificación, Roland Ratzenberger, perdía la vida en otro grave accidente. Debió de suspenderse la carrera en ese momento, pero no se hizo. El domingo durante la carrera, la barra de dirección del Williams se rompía y Senna se dejaba la vida al chocarse brutalmente contra el muro a más de 300 km/h.

Senna nos dejó con 34 años, tres títulos mundiales, 41 victorias, 80 podios, 65 poles y 19 vueltas rápidas. El piloto brasileño era veloz, mostraba una gran destreza al volante y su valentía le llevaba a correr siempre al límite. Tenía sed de victorias y cada carrera era un desafío. Por eso era único, por eso le llamaban "Magic Senna". Nos dejó grandísimos momentos, duelos increíbles con Prost y la sensación de que todavía le quedaban muchos éxitos por conseguir. Su muerte supuso una conmoción para los aficionados a la Fórmula 1, en especial en Brasil, donde fue despedido con honores de jefe de estado. Después del trágico accidente se comenzó a trabajar en mejorar la seguridad en la Fórmula 1 y afortunadamente, desde entonces ningún piloto ha vuelto a perder la vida en el asfalto.

Cientos de personas han rendido homenaje al piloto brasileño en el circuito italiano de Imola con un minuto de silencio en la curva de Tamburello a las 14:17 horas, momento en que Senna chocó contra el muro en el Gran premio de San Marino de 1994. Además se han llevado a cabo una serie de actos de homenaje para conmemorar el 20 aniversario de su muerte. Pilotos como Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Kimi Raikkonen han asistido a los homenajes.


Tras la muerte de Senna la Fórmula 1 ya no volvió a ser la misma. Senna se convirtió en ídolo de grandes y pequeños. Jamás habrá otro piloto como Senna. Te echamos de menos.

domingo, 20 de abril de 2014

Hamilton suma su tercera victoria consecutiva


China tampoco se le ha resistido a Hamilton, que ha logrado su tercera victoria consecutiva. El piloto británico sigue encadenando victorias y  Mercedes dobletes, ya que también ha sumado hoy el tercero consecutivo de la temporada. Además siempre ha habido un coche de Mercedes liderando cada vuelta de las cuatro carreras disputadas hasta ahora con cuatro victorias para las flechas plateadas. Imparables.

Nico Rosberg ha sabido sobreponerse a las adversidades, sin telemetría durante toda la carrera y tras una salida nefasta en la que chocó con Bottas, logró remontar hasta la segunda plaza.

Un auténtico milagro ha sido ver a Fernando Alonso en la tercera posición, su primer podio de la temporada. Ferrari ha sufrido una leve mejoría y Alonso ha hecho el resto. En la salida, el piloto español salió bien aunque sufrió un golpe rueda con rueda contra Massa, afortunadamente, sin consecuencias. Alonso se puso tercero. Logro rodar segundo tras ganarle la posición a Vettel en la primera parada en boxes. Sin embargo, no pudo contra Rosberg, que en la última parte de la carrera pasó como un avión al asturiano. Ha sido un buen resultado para la escudería italiana en la primera carrera con Marco Mattiacci en el muro. Raikkonen lo ha deslucido un poco con una octava posición.

Ricciardo ha vuelto a ganarle la partida a Vettel, el australiano ha sido cuarto y Vettel, quinto. La anécdota del día la protagonizó Vettel, que cuando rodaba por delante de su compañero le indicaron por radio que dejara pasar a su compañero porque tenía más ritmo. Vettel hizo oídos sordos al mensaje y Ricciardo tuvo que currarse el adelantamiento, finalmente Vettel no se lo puso muy dificil y Ricciardo pudo pasar, eso si, después de perder un tiempo precioso.

Desastre en McLaren y Lotus que no han conseguido terminar en los puntos.




sábado, 19 de abril de 2014

Hamilton consigue otra pole


La lluvia ha estado presente durante toda la sesión de calificación en China, aunque poco le importa a Hamilton que en seco o en mojado sigue volando con su Mercedes, ha conseguido otra pole y ya van tres esta temporada. Ricciardo ha logrado la segunda posición, su mejor resultado en una clasificación, superando otra vez a Vettel, que con rostro serio, ha conseguido la tercera plaza de la parrilla de salida.

Nico Rosberg se ha visto superado por los Red Bull dedido a un trompo y saldrá cuarto. En quinta posición saldrá Fernando Alonso, el mejor puesto que puede conseguir dadas las escasas prestaciones de su Ferrari. Mucho pero le ha ido a Raikkonen que no ha superado la Q2 y saldrá undécimo. Peor le ha ido ha McLaren, ya que ninguno de sus pilotos ha logrado entrar en la Q3.

Los dos Williams han logrado meterse en la Q3 otra vez y saldrá, Massa, sexto, y Bottas, séptimo.

Mañana la carrera se disputará en seca, por lo que las diferencias entre los coches volverán a incrementarse.

Q1 107% 2:03.602

jueves, 17 de abril de 2014

La Fórmula 1 aterriza en China


Este fin de semana de Semana Santa coincide con el G.P. de China, en el Circuito de Shanghai. No se esperan novedades,  Mercedes volverá a dominar y la única incógnita está en saber quien de sus dos pilotos: Rosberg y Hamilton, se alza con la pole y la victoria.

El circuito de Shanghai se caracteriza porque su trazado simula la figura del carácter chino “Shang”, que significa por encima o ascendente. Con 5,451 kilómetros y 16 curvas, se completa con un total de 56 vueltas. Se habilitarán las dos mismas zonas de uso del DRS que el año pasado. La primera zona de activación será la recta de meta y la segunda zona corresponde a parte de la otra recta del circuito entre las curvas 13 y 14. Cada zona tendrá una zona de medición diferente. Pirelli llevará los compuestos medios y blandos.

En cuanto a la previsión del tiempo, podría llover el sábado.

Será la primera carrera de Ferrari con Dominicali fuera, por lo demás, la ausencia del italiano no va a significar nada en un coche que seguirá siendo lento y que solo aspira a puntuar. Que diferente del año pasado cuando Alonso logró la victoria en China, y es que la escudería italiana cada año va de mal en peor.

Horarios

Libres viernes: 4:00 h y 8:00h
Libres sábado: 5:00h
Clasificación: 8:00h
Carrera: 9:00h




lunes, 14 de abril de 2014

Domenicali presenta su dimisión


El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha presentado su dimisión tras ocho años en el cargo. Precisamente durante ese tiempo Ferrari le ha dado más penas que alegrías a sus seguidores, ocho años de sequía en los que Domenicali ha sido incapaz de encontrar el camino hacia el triunfo. La dimisión llega tarde, pero al fin llega. El jefe de la escudería italiana explica en un comunicado que su decisión es para dar "un cambio radical en la escudería".

La gota que ha colmado el vaso puede haber sido la oleada de críticas que ha recibido la escudería italiana después de la pésima actuación del equipo en el pasado G.P.Bahrein donde Alonso fue noveno y Raikkonen, décimo. La escudería lleva años prácticamente arrastrándose por los circuitos, solo la magnífica actuación de Alonso durante las últimas temporadas ha maquillado algo los resultados. Domenicali afirma que: "Hay momentos en la vida profesional de uno en la que debe tener el valor de tomar decisiones difíciles y sufridas. Es la hora de dar un cambio importante. Como jefe asumo la responsabilidad de la situación que estamos viviendo y se trata de una decisión tomada para dar un cambio radical a nuestro ambiente y por el bien de nuestro grupo al que estoy muy unido".

El presidente de la escudería, Luca di Montezemolo (otro que para mi gusto también tendría que irse) ha aceptado su dimisión y ha agradecido "su constante contribución y empeño y su gran sentido de responsabilidad que ha sabido demostrar también hoy anteponiendo el interés de Ferrari al suyo".

Ferrari ha anunciado que el nuevo director deportivo será Marco Mattiacci, presidente y consejero delegado de la división de Ferrari en Norteamérica.


domingo, 13 de abril de 2014

La escudería Haas participará en la Fórmula 1 en 2015


La FIA ha anunciado la llegada de una nueva escudería a la Fórmula 1 a partir de 2015, se trata de la estadounidense Haas Formula LLC. Gene Haas, que es propietario de un equipo de la NASCAR americana, lidera este proyecto millonario. Se trata del regreso de los norteamericanos a la Fórmula 1 tras la participación de Penske Racing en los años 70.  "Estamos muy contentos y agradecidos con la licencia" manifiesta Haas en un comunicado. "Es un momento muy emocionante tanto para mí, como para Haas Automation y para cualquiera que quiera ver un equipo estadounidense de vuelta en la Fórmula 1".

El nuevo equipo de Fórmula 1 se llamará Haas Racing Development (HRD) y tiene unas impresionantes instalaciones en Carolina del Norte donde cuentan con uno de los mejores túneles de viento del mundo. El chásis será diseñado por Dallara en Italia y todo indica que Ferrari suministrará los motores.

Pero esta no será la única licencia nueva que se conceda, la FIA estudia la entrega de una segunda licencia a la escudería Forza Rossa, liderado por Colin Colles, que tras su paso por la desaparecida HRT quiere intentar volver al gran circo.


domingo, 6 de abril de 2014

Hamilton gana una carrera de infarto


La noche de Bahrein ha sido escenario de una de las carreras más espectaculares de los últimos tiempos, sobre todo las 11 últimas vueltas han sido de infarto. Con Hamilton y Rosberg luchando al máximo por la primera posición, sin órdenes de equipo de por medio, han librado una lucha épica de la que Hamilton ha salido vencedor. Ha sido una lucha fantástica, de la que he disfrutado como hacia tiempo que no lo hacía. ¡Bravo! Rosberg ha tenido que conformarse con la segunda posición, pero juntos han conseguido un nuevo doblete para Mercedes, que una vez más ha dejado patente su aplastante superioridad sobre el resto de equipos.

Ha cerrado el podio Sergio Pérez, que ha logrado darle a Force India el segundo podio de su historia. También hemos visto al piloto mexicano luchar mano a mano con su compañero Hulkenberg que ha sido quinto.

Ricciardo se ha quedado a las puertas del podio, pero por fin ha logrado puntuar tras un arranque de temporada inmejorable que no se había visto recompensado a nivel de puntos hasta ahora. Gran carrera del australiano que ha remontado de la decimotercera posición a la cuarta. Vettel también ha sabido sobreponerse a las dificultades y ha logrado escalar hasta la sexta posición. Eso si, ha tenido que ver como su nuevo compañero le adelantaba.

Massa, que hizo una grandiosa salida, y Bottas también han librado su propia batalla, finalmente han quedado séptimo y octavo, respectivamente.

Los dos Ferrari han vuelto a ser la gran decepción de la carrera, es lamentable ver a los bólidos rojos luchar por conseguir entrar en los puntos pero así ha sido. Alonso ha sido noveno y Raikkonen, décimo. Esto si que ha sido un espectáculo lamentable.

Claro que peor le ha ido a McLaren, que ni tan siquiera ha logrado que uno de sus coches termine la carrera.



Maldonado provocó una colisión con Gutiérrez, que hizo que el mexicano diera una vuelta  de campana en el aire. Afortunadamente, el piloto mexicano está bien y Maldonado perderá cinco posiciones en la parrilla de salida de la próxima carrera, además de ser penalizado con tres puntos del carnet. El accidente provocó la salida del coche de seguridad y el reagrupamiento de los coches, lo que nos dejó las últimas 11 vueltas más emocionantes  que recuerdo en mucho tiempo con luchas entre compañeros de equipos, y emociones fuertes.




sábado, 5 de abril de 2014

Pole para Rosberg


Nico Rosberg ha conquistado la pole bajo la noche de Bahrein. Se trata de la primera pole de la temporada del piloto alemán y la tercera de tres posibles de Mercedes. Hamilton saldrá desde la segunda posición y Ricciardo, aunque ha clasificado en tercer lugar,  sufre una penalización de diez posiciones por el error de su equipo en Malasia  con la colocación de la rueda en el pit-stop (incompresible que le castiguen a él por algo de lo que no tiene la culpa). Con la sanción el piloto australiano, saldrá decimotercero.

Asi pues, tras Hamilton saldrá Valteri Bottas, que ha firmado una gran actuación con el Williams- Para encontrar un Ferrari hay que descender hasta el sexto clasificado, Kimi Raikkonen, que saldrá quinto gracias a Ricciardo. De mal en peor va Fernando Alonso con el Ferrari. Ha sido el piloto más lento de la Q3,  pero gracias a la penalización de Ricciardo gana una posición y saldrá noveno. Sin comentarios.

La sorpresa de la sesión ha sido la eliminación de Vettel en la Q2. El piloto tetracampeón del mundo saldrá en la décima posición tras la sanción de su compañero.


* penalizado con 10 posiciones
Q1 107% 1:41.515

La noche de Bahrein no ha cambiado las cosas, los Mercedes ocupan la primera línea de salida y probablemente alguno de ellos se alzará mañana con la victoria. La mala suerte persigue a Ricciardo que pese a firmar mejores actuaciones que su compañero Vettel, no tiene ningún punto en el mundial de pilotos y mañana está condenado a salir por detrás de su compañero en decimotercera posición. Y de Ferrari ya no sé ni que decir, tendrán suerte si logran quedar entre los cinco primeros. Raikkonen lo tendrá más fácil que Alonso, que saliendo noveno puede darse por satisfecho si consigue arañar algún punto mañana.


Michael Schumacher comienza a despertar


La representante de Michael Schumacher, Sabine Kehm, ha anunciado que Michael Schumacher por fin comienza a despertarse. Así lo ha afirmado en el último comunicado emitido ayer por la portavoz de la familia: “Michael progresa en su camino. Muestra momentos de consciencia y despertar. Estamos a su lado durante esta larga y difícil lucha, junto con el equipo del hospital de Grenoble, y continuamos permaneciendo confiados".

Es la primera vez que el heptacampeón del mundo de Fórmula 1 presenta momentos de consciencia desde que a final del año pasado sufriera el accidente de esquí que lo dejó en estado de coma inducido. En febrero los médicos comenzaron a retirarle la sedación para despertarle, un proceso que como ya confirmaron en su momento podría durar varios meses.

Que Schumacher reaccione a determinados estímulos y presente momentos de consciencia en una buenísima noticia. No obstante, el camino hacia su recuperación será largo y duro, lo importante es que Michael está en el camino y sigue luchando.



jueves, 3 de abril de 2014

Primera carrera nocturna en Bahrein


El G.P. Bahrein cumple 10 años y para celebrarlo, se disputará la primera carrera nocturna en el trazado de Sakhir. La temperatura del desierto desciende a 15ºC por la noche. Un descenso que tendrá su repercusión en el comportamiento de los neumáticos y de los motores.

El Circuito Internacional de Bahrein o más conocido como Circuito de Sakhir tiene una longitud de 5,412 kilómetros y 15 curvas. Se completa con 57 vueltas. La particularidad de este circuito es que está situado en medio del desierto, por lo que la arena en la pista será una constante, dificultando la adherencia. Debido al cambio de temperatura, Pirelli ha optado por llevar a Bahrein los neumáticos  medios y blandos.

La FIA ha establecido dos mismas zonas de uso del DRS que el año pasado: la recta de meta y la recta situada entre las curvas 10 y 11.

Otra vez los Mercedes parten como los máximos favoritos con Red Bull al acecho y Ferrari por detrás, como acostumbran.


Horarios

Libres viernes: 13:00h y 17:00h
Libres sábado: 14:00h
Clasificación: 17:00h
Carrera: 17:00h

domingo, 30 de marzo de 2014

Hamilton gana con autoridad en Malasia


La lluvia no hizo acto de aparición en Malasia por lo que la carrera se ha disputado en condiciones normales con los Mercedes muy por encima del resto. Hamilton ha logrado la victoria con contundencia, con una ventaja de más de 17 segundos sobre el segundo clasificado, que ha sido su compañero de equipo, Rosberg. Con este resultado Mercedes firma el primer doblete de la temporada y consigue el liderato del Mundial de Constructores. Rosberg es primero en el de pilotos, seguido de Hamilton. Éxito total de los coches plateados que parecen competir en otra galaxia.

Ha cerrado el podio Vettel con un Red Bull que parece haber superado sus problemas de motor y ya está en condiciones de competir con los mejores. Su compañero Ricciardo hubiera terminado cuarto si el equipo no hubiera errado al colocarle una rueda, y su alerón delantero no se hubiera delcolgado, lo que terminó finalmente con el abandono del piloto australiano. Mala suerte para el nuevo piloto de Red Bull, que protagonizó una gran salida y se marcha de las dos primeras carreras sin un solo punto.

Con el abandono de Ricciardo, Alonso heredó la cuarta posición. Otra vez cuarto y gracias. El piloto español protagonizó una mala salida y su Ferrari volvió a perder potencia en los primeros metros con lo que perdió una posición. En la última parte de la carrera se las tuvo que ver con Hulkenberg por mantener el cuarto puesto. Ferrari, sin potencia, sin velocidad, sin aerodinámica, deja muy malas sensaciones, por lo que de seguir así auguro un nuevo año en blanco para la escudería italiana.

Raikkonen sufrió un encontronazo con Magnussen en los primeros metros con resultado de pinchazo para el piloto finlandés y el final de sus opciones en carrera. Ha terminado duodécimo.

La polémica del día la ha protagonizado Felipe Massa que desoyó las órdenes de equipo cuando le informaron por radio de que su compañero Bottas, que rodaba detrás, era más rápido que él. Massa fue séptimo y Bottas octavo.



Pocos adelantamientos y ninguna lucha por la victoria ,con un dominio aplastante de Hamilton que recuerda a los de la pasada temporada de Vettel. En resumen, otra carrera aburridísima de la que los Mercedes han salido reforzados, Red Bull se ha recuperado y Ferrari vuelve a decepcionar.


sábado, 29 de marzo de 2014

Hamilton logra la segunda pole consecutiva


La lluvia ha sido la protagonista en la sesión de calificación disputada hoy en Sepang. Hasta en tres ocasiones se retrasó el comienzo de la sesión y la cantidad de agua en pista y un accidente ocasionaron hasta dos banderas rojas.

En este aguacero Hamilton ha sido el mejor, con un crono de 1:59.431 ha conseguido la segunda pole de la temporada. Se ha quedado muy, muy cerca Vettel que saldrá en segunda posición dispuesto a luchar por la primera victoria de la temporada con un Red Bull que parece haber superado sus problemas y ya lucha con los Mercedes. Nico Rosberg saldrá justo por detrás del tetracampeón del mundo.

Como siempre, por detrás de sus máximos rivales, saldrá Fernando Alonso en cuarta posición con un Ferrari sin potencia y sin velocidad punta. La cosa podía haber sido peor ya que durante la Q2 Alonso tuvo un toque con Kvyat y dañó la suspensión delantera del F14T. Afortunadamente, los mecánicos pudieron solucionarlo a tiempo y el piloto español pudo continuar la sesión. El incidente fue investigado por los comisarios que, finalmente, no establecieron ningún tipo de sanción.

Ricciardo saldrá en quinta posición y Raikkonen en la sexta. Los Lotus siguen sin carburar y ninguno de sus pilotos ha podido acceder la Q3.


Q1 107 % 2:05.385
* penalizado con la perdida de tres posiciones por obstaculizar a Ricciardo y penalización de 2 puntos del carnet.

Para mañana se espera más lluvia. Los mejores posicionados para la victoria son los dos Mercedes pero sobre todo Vettel, que es un maestro con la pista mojada y puede hacer mucho daño desde la segunda posición. Hamilton tendrá que tener la vista puesta en los retrovisores. Alonso quizá pueda subirse al podio, luchará por ello de eso si estoy segura.


jueves, 27 de marzo de 2014

Segunda carrera del año en Malasia


Este fin de semana volverán a rugir los motores en Malasia, aunque más que rugir, susurrarán...No acabo de acostumbrarme al nuevo sonido y creo que nunca lo haré. Nuevamente parten como favoritos los Mercedes, Ferrari, como siempre, por detrás y Red Bull si ha logrado solucionar sus problemas de fiabilidad muy probablemente también esté por delante de Ferrari.

El Circuito de Sepang tiene una longitud de 5,543 kilómetros con un total de 15 curvas y se completa en 56 vueltas. La configuración del trazado con curvas rápidas y dos largas rectas exige buscar el equilibrio entre la carga aerodinámica y la velocidad punta.  Las temperaturas tropicales de Kuala Lumpur obligan a Pirelli a llevar sus neumáticos más resistentes, es decir, los compuestos duros y medios.

la FIA ha establecido las dos mismas zonas de activación del DRS que el año pasado, coincidentes con las dos largas rectas del circuito. Además habrá dos zonas de medición justo en las curvas anteriores a las rectas.

Cabe recordar que las carreras en Malasia están muy influenciadas por la meteorología, tan pronto puede hacer un calor húmedo como puede desencadenarse una tormenta tropical. Habrá que comprobar como se adaptan los nuevos propulsores a estas condiciones extremas. Para el fin de semana se prevén temperaturas que rondarán los 33ºC y se anuncian lluvias.


Horarios

Libres viernes: 3:00h y 7:00h
Libres sábado: 6:00h
Clasificación: 9:00h
Carrera: 10:00h



lunes, 24 de marzo de 2014

Crono Cero cumple 5 años

Crono Cero está de cumpleaños, cumple cinco años, ya se hace mayor! ;) A lo largo de estos cinco años he comentado cinco Mundiales de Fórmula 1 en 855 entradas y lo que nos queda...Aunque a veces no le puedo dedicar al blog todo el tiempo que me gustaría, hago lo posible para que esté actualizado. Sigo la actualidad de la Fórmula 1 y por supuesto, sigo teniendo un sueño pendiente, que es ver a Fernando Alonso lograr el tercer título y poder comentarlo con todos vosotros. Este blog nació con esa ilusión y la mantengo. Esta temporada otra vez parece complicado que ocurra, pero la esperanza es lo último que se pierde...

Por quinto año os doy las GRACIAS a tod@s los que dedicáis un ratito de vuestro tiempo a pasaros por el blog. Vosotros sois lo más importante. Sin vosotros Crono Cero no seria posible. Mientras haya uno sol@ de vosotros leyéndome, seguirá mereciendo la pena estar aquí.


¡MUCHAS GRACIAS A TOD@S!

miércoles, 19 de marzo de 2014

Comparativa sonido Fórmula 1 2013 frente a 2014

La Fórmula 1 siempre ha sido sinónimo de velocidad, caracterizada por ese ruido ensordecedor que siempre ha identificado este deporte. Esas señas de identidad han sido dilapidadas por un cambio de reglamento que conlleva la utilización de los motores V6 turbo o lo que es lo mismo, coches más lentos y silenciosos. Con este video recordaremos claramente lo que era la Fórmula 1 y en lo que se ha convertido.

El video muestra el sonido de los Fórmula 1 en el G.P de Australia de 2013 y a continuación el sonido de los coches el pasado fin de semana en el mismo escenario. Juzgad vosotros mismos... Sinceramente, al escucharlo siento una profunda tristeza porque se están cargando la Fórmula 1...




domingo, 16 de marzo de 2014

Ricciardo, descalificado por superar el límite de combustible


Poco le ha durado la alegría a Daniel Ricciardo tras conseguir su primer podio en la Fórmula 1 y además en su tierra, Australia. Tras concluir la carrera la FIA investigó al piloto de Red Bull por haber superado el límite máximo de combustible permitido por carrera de 100 kilos. Esta norma es una de las novedades de este año.

Después de varias horas de comprobaciones la FIA ha confirmado sus sospechas y ha descalificado automáticamente al piloto australiano, que pierde la segunda posición, su primer podio en la Fórmula 1, los puntos, y con ello todas sus ilusiones. Es probable que tras conocer la decisión Ricciardo haya perdido su eterna sonrisa. Un duro mazazo para Red Bull que junto con el abandono de Vettel se queda con cero puntos en el inicio del Mundial.

Eso si, en Red Bull no se van a quedar de brazos cruzados y ya han anunciado que piensan apelar la decisión de la FIA inmediatamente:  "La medición de los flujos de combustible por parte de la FIA ha sido inconsistente durante todo el fin de semana y en la zona de garajes. El equipo y Renault están seguros de que el combustible inyectado al motor cumple totalmente con las reglas", afirman en un comunicado.

Con la exclusión de Ricciardo todos los pilotos tras Rosberg ganan una posición. Magnussen se queda con la segunda posición y sube al podio Jenson Button. Dominio absoluto de motor Mercedes en el podio. Por detrás, en la cuarta posición se queda Fernando Alonso. El resto de pilotos quedan clasificados del siguiente modo:


Rosberg logra la victoria en Australia


Catorce coches han logrado terminar la primera carrera de la nueva Fórmula 1 disputada en Australia. El mejor, un Mercedes, el de Nico Rosberg, que ha logrado la victoria de forma aplastante con 24,5 segundos de ventaja sobre el segundo, Ricciardo, que ha mantenido la segunda posición durante toda la carrera. Cierra el podio el debutante, Kevin Magnussen, que no podría haber arrancado mejor con el McLaren.

Tanto Ricciardo como Magnussen se estrenan en el podio, pero el puesto de Ricciardo peligra porque podría haber sobrepasado el consumo de combustible máximo de 100 kilos, una norma nueva de esta temporada que le podría amargar el día al piloto australiano.

Aunque había previsión de lluvia, ésta no apareció en ningún momento. Tras una primera salida fallida por la parada del monoplaza  de Bianchi en la parrilla, el segundo intento fue el bueno y arrancó el Mundial 2014. Por delante el Mercedes de Hamilton perdía velocidad y con ello la primera posición. Rosberg aprovechó la oportunidad y se colocó primero, posición que ya no abandonaría hasta el final. Ricciardo mantuvo a su Red Bull en la segunda plaza y Magnussen subía a la tercera.

El problema de Hamilton lo obligaba poco después a abandonar la carrera para preservar el motor. Por detrás Kobayashi se llevaba por delante a Massa lo que acabó con la carrera de ambos.

Fernando Alonso otra vez se las ha visto con un Ferrari sin ningún ritmo, que le ha obligado nuevamente a protagonizar una carrera a la defensiva para mantener la quinta posición. A Raikkonen también le ha tocado sufrir para conseguir, al menos, la octava posición. Esta es la misma historia de siempre, mucho trabajo le queda a Ferrari si no quiere pasar otro año en blanco.

A destacar la gran actuación de Valteri Bottas que ha dejado patente que Williams va a ser un rival a tener muy en cuenta. La sucesión de adelantamientos del piloto finlandés se truncó cuando golpeó con la rueda trasera derecha el muro y pinchaba. La goma se quedó en mitad de la pista y tuvo que salir el coche de seguridad. Con ese problema y todo el de Williams fue sexto.

Poco después del abandono de Hamilton se producía el de Vettel. El vigente campeón del mundo se enfrentó a un coche sin potencia desde el principio por lo que no le quedó más remedio que retirarse.

A los abandonos de Hamilton, Vettel, Massa y Kobayashi hay que sumar los de Ericsson, Maldonado, Grosjean y Bianchi, tambíén por problemas técnicos. Carrera negra para Lotus ya que ninguno de sus coches ha logrado completar las 58 vueltas.




Esta Fórmula 1 "muda" sigue sin gustarme. Había momentos durante la retransmisión que le he tenido que subir el volumen a la tele porque no oía nada, ilusa de mi. A la falta de ruido característica de la Fórmula 1, se le unen unos monoplazas que da pena verlos y un aburrimiento general que me ha hecho dar cabezadas de vez en cuando.


sábado, 15 de marzo de 2014

Hamilton consigue la primera pole de la temporada


La primera clasificación de la temporada no ha sido ninguna sorpresa ni por la lluvia ni en lo que a Mercedes respecta. Hamilton ha conseguido la primera pole de la temporada mientras que su compañero Nico Rosberg saldrá desde la tercera plaza. Lo que si es sorprendente es la segunda posición de un sonriente Daniel Ricciardo, que ha colocado al Red Bull a la altura de los grandes favoritos después de una pretemporada para olvidar.

La cuarta posición ha sido para Magnussen y la quinta para Fernando Alonso. Una posición que me recuerda a las que el piloto español conseguía el año pasado y que no me gusta nada. Los Mercedes están por delante y los Red Bull han revivido mientras que el Ferrari está a priori por detrás de sus rivales.

Peor suerte ha corrido Kimi Raikkonen, que estrelló su Ferrari contra las protecciones cuando la pista estaba ya muy mojada en la Q2. El incidente perjudicó al vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel, que debido a las bandera amarillas no pudo mejorar su tiempo y quedó eliminado. Saldrá decimotercero. No obstante Vettel ha tenido problemas de aceleración durante toda la sesión.

Por su parte, jornada para olvidar de los Lotus que se han quedado al final de la tabla de tiempos con muchos problemas en el coche. Maldonado ni si quiera ha podido dar una vuelta. No saldrán los últimos porque Esteban Gutierrez y Valteri Bottas están penalizados con cinco posiciones por sustituir la caja de cambios.


Q1 107 % 1:37.129
* penalizados con 5 posiciones

miércoles, 12 de marzo de 2014

Comienza la nueva Fórmula 1 en Australia


La cuenta atrás ha terminado, arranca en Australia una de las temporadas más revolucionarias que se recuerdan en la Fórmula 1. Cambio de normativa, cambio de motores, pilotos nuevos, pilotos que cambian de equipo...Comienza el Mundial 2014.

Australia acogerá la primera carrera de la temporada de los coches con motores V6 turbo. Un motor que si ha sido protagonista durante la pretemporada ha sido por sus problemas de fiabilidad. Esta primera carrera será una carrera no de velocidad sino  de resistencia. Habrá que ver cuantos monoplazas son capaces de cruzar la bandera a cuadros. Los coches con motor Mercedes parten como favoritos tras su flamante pretemporada, Ferrari ocupa otro año más un lugar secundario y los coches con motor Renault son a priori los que más complicado lo tienen.

La cita de Australia será una vez más en Melbourne, en el Circuito Albert Park. Un trazado semiurbano que discurre por los alrededores de un lago que da nombre al circuito. El trazado consta de 5,303 kilómetros, cuenta con 16 curvas y se completa tras 58 vueltas. Pirelli llevará neumáticos del tipo medio y blando.

Como el año pasado, se han establecido las dos mismas zonas habilitadas para el uso del DRS. Una zona se mantendrá en la recta de meta mientras que la otra se establecerá entre la segunda y tercera curva. Solo habrá un punto de detección que estará en la curva 14, tres giros antes de la línea de meta. 

Alguna mejora se ha llevado a cabo en el circuito respecto al año pasado. Se ha nivelado y renovado el piano situado en la salida de la curva 12. Además como ya es tradición en Melbourne hay previsión de lluvia para el fin de semana.


Horarios

Libres viernes: 2:30h y 6:30h
Libres sábado: 4:00h
Clasificación: 7:00h
Carrera: 7:00h


martes, 11 de marzo de 2014

Williams estrena colores y homenajea a Senna


Antes de que comience el Mundial 2014 el próximo fin de semana en Australia, el equipo Williams ha presentado la nueva imagen del FW36. El monoplaza ha cambiado el color azul oscuro por el blanco.Dicho cambio se debe a la entrada del nuevo patrocinador principal, Martini, por lo que a aprtir de ahora la escudería será conocida como Williams Martini Racing.


La marca Martini ya estuvo relacionada en el pasado con el mundo del motor con la creación del Martini racing en 1968 y el patrocinio de equipos de Fórmula 1 como Lotus, Ferrari o Brabbham.

Valteri Bottas y Felipe Massa también han posado con la nueva equipación junto a los pilotos probadores. Ambos pilotos parten con muchas opciones de obtener buenos resultados gracias a la buena adaptación del motor Mercedes al FW36.

Además de lucir nuevos colores, la escudería conmemorará el vigésimo aniversario de la muerte de su piloto más mítico, Ayrton Senna (1 de mayo de 1994), con una pequeña foto del piloto brasileño junto a las palabras "Ayrton Senna Sempre" (Ayrton Senna Siempre) en la parte izquierda de la punta del morro del FW36 durante toda la temporada.


Tradicionalmente desde la muerte de Senna el equipo Williams ha llevado el logo de la doble "S" de Senna en sus monoplazas como muestra de respeto.













Más información sobre el Williams FW36: