CLASIFICACIONES

BRAWN LLEGA AL PODIO

No podía comenzar mejor el mundial para el nuevo equipo Brawn GP. Un primer puesto para Button y un segundo puesto para su compañero Barrichello certifican un doblete único e histórico para esta escudería. Button, que salía primero, lideró la carrera de principio a fin manteniendo a raya a Vettel, su inmediato perseguidor tras que Barrichello perdiera la segunda posición en la primera curva. El brasileño hizo una mala salida que ocasionó el caos entre algunos monoplazas. Uno de ellos fue el de Alonso, que para evitar colisionar con todos ellos, tuvo que salirse de la pista, perdiendo con ello varias posiciones que fue recuperando a lo largo de la carrera hasta acabar finalmente en sexta posición.

Hamilton también protagonizó una espectacular remontada saliendo desde las últimas posiciones hasta finalizar cuarto.

El coche se seguridad tuvo que salir en dos ocasiones, la primera tras el accidente de Nakajima y una segunda a falta tan solo de dos vueltas para el final, cuando Vettel, que rodaba segundo y Kubica, que iba tercero, luchaban por el segundo puesto y se embistieron. El gran beneficiado fue Barrichello, que en ese momento iba cuarto y tras el accidente logró recuperar su posición de salida. Con el coche de seguridad en la pista Trulli adelantó a Hamilton, por lo que fue sancionado con 25 segundos de más en su tiempo. A pesar de que acabó tercero, con la sanción queda relegado a un decimosegundo puesto, Hamilton logra la tercera posición y Alonso finalmente queda quinto.

El gran fracaso de la jornada lo protagonizó Ferrari que vio como sus dos pilotos tuvieron problemas mecánicos. Massa no terminó y Raikkonen quedó en últimas posiciones.

El Gran Premio de Australia ha venido a confirmar lo que ya se sabía desde la pretemporada, el equipo Brawn GP es la gran revelación de la temporada y habrá que tenerlo muy en cuenta de aquí a adelante.

Finalmente la clasificación del Gran Premio de Australia ha quedado de la siguiente forma:

CAMBIOS DE ÚLTIMA HORA EN LA PARRILLA DE SALIDA

La escudería Toyota ha sido sancionada tras comprobarse que los alerones traseros de sus monoplazas eran “extremadamente flexibles”. Por ello sus dos pilotos, Glock y Trulli se verán retrasados hasta las últimas posiciones de la parrilla. Este cambio de última hora beneficia a Alonso, que gana con ello dos posiciones y saldrá finalmente desde la décima posición.

Otro piloto sancionado ha sido Hamilton. Después de clasificarse en decimoquinta posición, saldrá antepenúltimo debido a que cambió la caja de cambios.
Con estos cambios el orden de salida es el siguiente:

BUTTON SALDRÁ EL PRIMERO EN EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

Tras la sesión de clasificación de hoy se confirma lo que varios equipos manifestaron la semana pasada, y es que los difusores traseros que utilizan Brawn, Toyota y Williams les dan una ventaja a sus pilotos en cuanto a velocidad. Pese a ello, los comisarios los declararon legales. La polémica está servida. Dichos equipos copan tres de los cinco primeros puestos en la parrilla de salida. Button (Brawn) finalizó con el mejor crono 1:26.202, seguido de su compañero Barrichello y en tercer lugar, Vettel (Red Bull).

Por otro lado, Alonso quedó en decimosegundo lugar tras no poder entrar en la última ronda de clasificación. "Este fin de semana está siendo tan malo para nosotros que salir desde la duodécima plaza casi me parece bueno” declaró al finalizar la sesión. En cuanto a sus máximos rivales, Hamilton se retiró tras la primera ronda de clasificación por problemas mecánicos y saldrá desde la decimoquinta posición. Massa saldrá séptimo y Raikkonen noveno.
El desenlace mañana.

LA FIA RETRASA LA IMPLANTACIÓN DEL NUEVO SISTEMA DE PUNTOS HASTA 2010

El Consejo Mundial de Motor había aprobado un nuevo sistema de puntuación, que se atisbaba como objeto de debate para los aficionados. Con ese sistema ya no ganaría el que más puntos tenga en total, sino que se tendría en cuenta el número de carreras ganadas durante la temporada. El origen de este cambio se sitúa en Ecclestone que de esta forma cree que los pilotos se esforzarán más en cada carrera y se aumentará esa dosis de espectáculo.

La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) ha presentado un comunicado en el que muestran su total desacuerdo con el nuevo sistema de puntuación impuesto hace unos días por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), según el cual el campeón del mundo sería el piloto con más carreras ganadas y no el que más puntos obtuviera. Los equipos muestran su rechazo de forma unánime ante esta medida amparándose en el reglamento de Fórmula 1, que especifica claramente que la FIA no puede realizar ningún cambio en la normativa para una temporada después del 30 de noviembre del año anterior, salvo que exista un acuerdo unánime de las partes.

En este caso la decisión fue tomada apenas 10 días antes del inicio del campeonato y sin el acuerdo favorable de todas las partes, por lo que la medida es calificada como ilegal por la FOTA.

Como respuesta a este comunicado la FIA ha afirmado que podría posponer la implantación del nuevo sistema al año 2010. “Si por alguna razón los equipos no están conformes con el nuevo sistema, su implantación se aplazará hasta 2010” publica la FIA en su página web. Así mismo no ve ningún inconveniente en mantener el actual sistema de puntuación para el mundial 2009, que empezará el próximo domingo en Australia.