Balance de la temporada

La temporada ha finalizado y toca hacer balance de lo que han sido estos nueve meses de competición que se han caracterizado por el dominio aplastante de Sebastian Vettel y su Red Bull. Sin embargo, otros equipos como Lotus y Mercedes también han tenido un buen rendimiento aunque a un nivel diferente a los todopoderosos Red Bull. Ferrari no ha vuelto a estar a la altura un año más y McLaren ha decepcionado. Analizamos los equipos en el orden que han quedado en el Mundial de Constructores.

Red Bull  - Matrícula de honor -

Por cuarto año consecutivo han contado con el mejor coche de la parrilla. Inalcanzable a una vuelta y veloz en todo tipo de circuitos. Además los problemas de fiabilidad del pasado se han solucionado en su gran mayoría (menos en el coche de Webber). Buenas estrategias y paradas en boxes de récord. Son motivos más que suficientes para otorgar un 10 a la brillante escudería austriaca.

Mercedes - Notable -

Su segunda posición en el Mundial de Constructores está más que merecida. Tuvieron un comienzo incierto debido a su desgaste de neumáticos, pero tras el polémico test que realizaron con Pirelli, mejoraron notablemente. Con un coche rápido han sido el único equipo capaz de conseguir poles además de Red Bull. En carrera descendía su rendimiento, pero eso no les ha impedido ganar carreras.

Ferrari - Insuficiente -

La tercera posición es totalmente irreal, fruto del rendimiento de Fernando Alonso, porque lo que es coche, Ferrari tampoco ha estado a la altura este año. El comienzo fue bueno, pero no supieron desarrollar el monoplaza. Un Ferrari lento, incapaz de clasificar bien y que en carrera nunca tuvo ritmo. Otro año decepcionante.

Lotus - Notable -

Han merecido terminar más arriba. El Lotus ha sido mejor coche que el Ferrari, más rápido, más consistente. A la altura del Mercedes aunque con un comportamiento mejor en carrera que en clasificación. La baja de Raikkonen en las dos últimas carreras fue un duro mazazo para la escudería en sus aspiraciones al subcampeonato.

McLaren - Muy deficiente -

Han sido la gran decepción de la temporada. Han estado perdidos todo el año con un coche lento sin aspiraciones, muy lejano de los buenos monoplazas con los que suele contar la escudería inglesa. Hacia 32 años que Mclaren no terminaba un año sin pisar el podio. Sin duda, año para olvidar para la escudería inglesa.

Force India - Bien -

Le han ganado la partida  a sus rivales directos, los Sauber. Han sido los mejores de los equipos de mitad de parrilla. Rendimiento aceptable.

Sauber - Suficiente -

Peor que el año pasado, pero sin llegar a dramatizar como en el caso de McLaren. Siempre se han movido por la zona media de la tabla aunque en esta ocasión Force India lo ha hecho un poco mejor que ellos.

Toro Rosso - Suficiente -

Casi similar al de Sauber, aunque este año han mejorado una posición en el Mundial en parte gracias a la debacle de Williams.

Williams - Insuficiente -

Siguen en horas bajas. Han sido los peores de los equipos de zona media. En las últimas carreras mejoraron algo su rendimiento, pero la mejora llegó demasiado tarde.

Marussia - Bien -

Buena temporada de la escudería rusa, el mejor de los equipos modestos. Por primera vez han logrado terminar por delante de sus máximos rivales, los Caterham.

Caterham - Insuficiente -

Han sido el último equipo de la parrilla. Con un comienzo de temporada difícil, no supieron recuperarse durante el resto del año y Marussia les ha terminado ganando la partida.

Lotus ficha a Pastor Maldonado

Lotus ya le ha encontrado sustituto a Kimi Raikkonen, se trata del expiloto de Williams, Pastor Maldonado, que junto a Romain Grosjean formará la pareja de pilotos de la escudería en 2014. Grosjean, tras su extraordinario final de temporada, ha renovado por un año más y Maldonado llega para ocupar la vacante dejada por Kimi Raikkonen. “No es un secreto que yo quería un cambio de escenario para dar un empuje a mi carrera en la Fórmula 1 y Lotus me ofreció la mejor oportunidad para ser competitivo la temporada próxima. Las reglas y el coche van a experimentar un cambio significativo, así que es un buen momento para volver a empezar. Estoy deseando pilotar en negro y oro” declara el piloto venezolano.

Maldonado llega a Lotus tras pasar tres temporadas en Williams, donde ha conseguido una única victoria en el G.P de España de 2012 y sumar un total de 47 puntos. Felipe Massa ocupará su legar en la escudería inglesa.

El asiento de Lotus era uno de los más codiciados de la parrilla, pilotos como Nico Hulkenberg o Sergio Pérez han sonado con fuerza para sustituir al hombre de hielo, pero finalmente el piloto venezolano Pastor Maldonado ha sido el elegido por Lotus. A buen seguro que en la decisión habrá tenido mucho que ver Petróleos de Venezuela, principal patrocinador de Maldonado, y que será de gran ayuda para que Lotus supere sus graves problemas económicos.

Vettel cierra el Mundial con trece victorias

Ni siquiera el Circuito de Interlagos, donde siempre pasan cosas ha sido este año escenario de una carrera entretenida. Hemos visto más de lo mismo, ni la lluvia ha aparecido para echarle algo de la sal asunto.

El único ápice de emoción se vivió en la salida y duró lo que duró la primera vuelta. Vettel no salió precisamente bien y Rosberg aprovechó para ponerse primero. Por unos momentos soñé con la posibilidad de no ver a Vettel primero, pero el tetracampeón del mundo tardó unos pocos giros en recuperar su posición natural. De ahí a la victoria estaba todo hecho. Novena victoria consecutiva de Vettel, la decimotercera de la temporada, igualando el récord de victorias en una temporada que ostenta Michael Schumacher. Por supuesto, nueva celebración con donuts.

Acompañando a Vettel en el podio, un emocionado Mark Webber, en segunda posición ponía punto y final a su carrera en la Fórmula 1. Su equipo le despidió cariñosamente colocando una bandera australiana en su garaje. Nuevo doblete de Red Bull, que cierra la temporada por la puerta grande. Además Webber ha logrado la tercera posición del Mundial de pilotos. Cierra el podio Fernando Alonso, el mejor tras los todopoderosos Red Bull.

Al terminar la carrera Webber se despojó de su casco y se permitió el lujo de pilotar su Red Bull a cara descubierta, dejándonos esta curiosa imagen. Como te vamos a echar de menos Mark.

Para ser su última salida, Webber no perdió posiciones y en seguida le dio caza a los hombres que tenía por delante. No tuvo ningún problema para adelantar a Alonso, que en ese momento era segundo. El piloto español había logrado superar a los Mercedes de Hamilton y Rosberg, pero no pudo hacer nada contra el toro rojo. A pesar de ello, Mercedes ha logrado el subcampeonato de constructores y Ferrari ha quedado en tercera posición, una posición inmerecida, puesto que ni por asomo tienen el tercer mejor coche de la parrilla. Alonso es el artífice de esta posición irreal.

Emotiva también ha sido la despedida de Felipe Massa de Ferrari. El equipo le arropó en su salida de boxes antes del comienzo de la carrera. Massa, que protagonizó una excelente salida, vio truncada su carrera al ser sancionado con drive-through por poner las cuatro ruedas del coche por dentro de la isleta que delimita la entrada al carril de boxes. Al final fue séptimo y le dedicó a su público unos donuts al más puro estilo Vettel.

Hamilton también perdió toda opción de podio al ser penalizado con un drive-through por causar una colisión con Bottas. Fue noveno.

McLaren ha terminado una de sus peores temporadas. Ni un podio. Sin embargo, Button ha terminado cuarto, que es la mejor posición de un Mclaren en toda la temporada.

Por fin se ha terminado la temporada 2013. Había ganas y muchas de poner punto y final a una de las temporadas más aburridas de la historia de la Fórmula 1, curiosamente, la mejor de la carrera deportiva de Vettel. 

Vettel logra la última pole de la temporada

La lluvia, como es habitual, no ha faltado en Brasil, ni en los entrenamientos libres ni en la ronda de clasificación. Incluso la Q3 tuvo que retrasarse varios minutos hasta que las condiciones de la pista mejoraron. Da igual que llueva o no llueva, la pole ha sido para el de siempre, novena pole para Vettel, la última de la temporada.

En segunda posición saldrá Nico Rosberg y en tercera, y aquí está la novedad, Fernando Alonso. Ya nos habíamos olvidado de ver al piloto español tan arriba en una parrilla de salida. Y la posición podría haber sido mejor si Alonso no hubiera tenido una pequeña salida de pista que le hizo perder unas décimas valiosísimas en su última vuelta ya con neumáticos intermedios. En fin, la tercera posición es un buen lugar. Saldrá por la zona limpia al igual que Vettel. Al ataque, Fernando!

Por detrás de Alonso saldrán Webber, Hamilton y Grosjean. En definitiva, la lluvia ha animado la última clasificación de la temporada, que de otra forma habría sido un tostón insoportable. Mañana durante la carrera hay menos probabilidad de lluvia.

Q1 107% 1:31.315

*Sergio Pérez perderá cinco posiciones por sustituir la caja de cambios

Final de temporada en Brasil

Este fin de semana en Brasil termina por fin el Mundial de Fórmula más tedioso que recuerdo de los nueve años que llevo siguiendo la Fórmula 1. Creía que no iba a llegar nunca este final de temporada, ya lo estaba pidiendo a gritos porque estoy harta de ver ganar siempre y del mismo modo a Vettel, no hay quien siga una carrera cuando se sabe de antemano el ganador. Este domingo, al fin, termina el suplicio. El año que viene será otra historia (cruzo los dedos para que así sea).

El circuito de Interlagos tiene una longitud de 4,309 kilómetros, consta de 15 curvas y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Es conocido por el final de la recta principal con una curva ciega de izquierdas en bajada, donde es fácil pasarse de frenada. También son famosas las míticas curvas denominadas las “S de Senna”. Interlagos también contará con dos zonas de activación del DRS, la recta comprendida entre las curvas tres y cuatro y como novedad, la recta de meta. Pirelli repetirá los mismos compuestos que en Austin, duros y medios. Además los equipos podrán probar los neumáticos experimentales Pirelli de la próxima temporada durante la sesión de entrenamientos libres de los viernes.

Con los títulos principales decididos, lo único que se decidirá en Brasil es el subcampeonato de constructores, donde Mercedes parte con ventaja frente a Ferrari y Lotus.

Será un fin de semana de despedidas, Mark Webber le dirá adiós a la Fórmula 1 después de doce temporadas. También será la última carrera de Felipe Massa con Ferrari después de ocho años en la escudería italiana. En 2014 veremos al piloto brasileño en Williams. Disputarán su última carrera Sergio Pérez con McLaren y Pastor Maldonado con Williams. El futuro de ambos pilotos en incierto y se desconoce si volveremos a verlos el próximo año subidos en un monoplaza de Fórmula 1.

Horarios

Libres viernes: 13:00h y 17:00h

Libres sábado: 14:00h

Clasificación: 17:00h

Carrera: 17:00h

Octava victoria consecutiva de Vettel

Vettel sigue batiendo récords en la Fórmula 1. Como era de esperar el tetracampeón ganó ayer el G.P. de Estados Unidos, sumando su octava victoria consecutiva, lo que le convierte en el piloto con mayor número de victorias consecutivas en la historia de la Fórmula 1. Para celebrarlo el piloto alemán dedicó al público otra tanda de sus ya famosos donuts.

Además también quedó cerrado el subcampeonato de pilotos, que ha conseguido finalmente Fernando Alonso, ayer quinto en Austin. El piloto español, ya recuperado de sus dolores de espalda, manifestó sentirse contento por ser "el primero de los mortales". Y es que tiene mucho mérito llegar al subcampeonato con un coche que, siendo optimista, seria el cuarto coche de la parrilla. Este subcampeonato es el tercero de Alonso con Ferrari.

Por lo demás, se trató de una carrera bastante aburrida con una sola parada en boxes que no dio ningún juego y en la que apenas hubo adelantamientos. Muy diferente del festival de adelantamientos que hubo hace un año. Vettel volvió a hacer lo que más le gusta, correr en solitario en la primera posición en una liga diferente al resto.

Grosjean, con una gran carrera, fue segundo. El piloto de Lotus está firmando un final de temporada envidiable donde se está haciendo asiduo al podio. Webber, con otra salida para olvidar, cerró el podio en tercera posición.

Se complica el subcampeonato de constructores para Ferrari, que figura en tercer lugar a 15 puntos de Mercedes. Con solo Alonso sumando puntos (con Massa no se puede contar) parece misión imposible que Ferrari pueda alzarse con el subcampeonato, algo que a mi parecer seria muy injusto porque ni de lejos Ferrari se merece el segundo lugar de constructores, Mercedes y Lotus han hecho mejor trabajo y cualquiera de los dos lo merecerían más que la escudería italiana. Si Ferrari llega con opciones a la última carrera es gracias a Fernando Alonso, sin la actuación de Alonso no hubieran olido el podio durante la temporada.

La pole para el de siempre

Poco que decir de la calificación de ayer en Austin. Saldrá primero el de siempre, Vettel. En segunda posición se ha quedado su compañero de equipo, Webber. Así que otra vez la primera línea estará dominada por Red Bull. Esto es ya tan cansino que me da pereza escribirlo. Si Vettel gana mañana, que lo hará, conseguirá batir un nuevo récord, el de conseguir ocho victorias consecutivas.

Grosjean, Hulkenberg y Hamilton seguirán a los pilotos de Red Bull. Fernando Alonso, con sus problemas de espalda, saldrá desde la sexta posición. Muy diferente de la situación de su compañero Massa, que saldrá decimoquinto. Por lo visto el hecho de que Williams cuente con él para el año que viene, ha relajado tanto al piloto brasileño que un poco más y sale el último.

Buen estreno de Kovalainen con el Lotus de Raikkonen, que saldrá en octava posición.

Q1 107% 1:44.668

*pierde 10 posiciones por obstaculizar a Maldonado en en Q1

*pierde 3 posiciones por no respetar bandera roja en los libres 1

*pierde 5 posiciones por sustituir caja de cambios

El magnífico Circuito de las Américas

Llega la penúltima carrera del Mundial, el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Una pista que se estrenó el año pasado en el calendario y que dejó un buen sabor de boca. Con desniveles, curvas de todo tipo, largas rectas...El trazado estadounidense es una verdadera atracción para los pilotos y un verdadero disfrute para los espectadores.

La pista se encuentra en Austin (Texas). El circuito consta de 5,516 kilómetros, 20 curvas y se completa con 56 vueltas. La mayor atracción del circuito es la recta de meta que desemboca en una pronunciada rampa que conduce directamente a la curva 1, una curva a ciegas donde los pilotos tendrán que pasar de 300Km/h a 100 en un suspiro. Después les espera una bajada que los conducirá a una serie de curvas entrelazadas. Los pilotos afrontarán una larguísima recta donde podrán activar el DRS. Por último, el trazado finaliza con una serie de curvas cerradas. Además este año se ha añadido, como viene siendo habitual esta temporada, una segunda zona de activación del DRS coincidente con la recta de meta.

Pirelli no arriesga con los neumáticos y repetirá los mismos compuestos que el pasado año: duros y medios.

El año pasado Hamilton, Vettel y Alonso se convirtieron en los primeros cowboys en pisar el podio americano. Este año Vettel seguro que vuelve a ponerse el sombrero mientras que a Hamilton y a Alonso les tocará sudar para volvérselo a poner, sobre todo a Fernando Alonso, que llegará algo tocado a la carrera tras diversas molestias en la espalda que viene sufriendo desde su arriesgado adelantamiento a Vergne en la salida del pit-lane en Abu Dhabi.

Por otro lado, Lotus ha elegido como sustituto de Raikkonen a Heikki Kovalainen, que ya pilotó anteriormente para el equipo cuando corría bajo el nombre de Renault en el año 2007 tras la marcha de Alonso a McLaren.

Horarios

Libres viernes: 16:00h y 20:00h

Libres sábado: 16:00h

Clasificación: 19:00h

Carrera: 20:00h

McLaren confirma el fichaje de Kevin Magnussen

Ayer Sergio Pérez anunció su salida de McLaren y todo apuntaba a que el piloto danés Kevin Magnussen seria su sustituto, hoy McLaren lo ha confirmado. Magnussen será piloto oficial en 2014 junto a Jenson Button.

Kevin Magnussen, que tiene 21 años, es el vigente campeón de las World Series 3.5."Estoy totalmente encantado de debutar en la Fórmula 1 con McLaren. Este equipo es el mejor. Pilotar un McLaren ha sido mi sueño desde que era un niño pequeño y no es ninguna exageración decir que he dedicado casi todos los días de mi vida para lograr este objetivo", ha manisfestado el piloto danés tras conocerse el anuncio. Además agradece a McLaren y , en especial, a su futuro jefe, Martin Whitmarsh la oportunidad que le brindan: "No voy a defraudaros, chicos" ha declarado.

Sergio Pérez dejará McLaren en 2014

Sergio Pérez ha confirmado en su cuenta de Twitter que abandonará McLaren en 2014:"Quiero agradecer a McLaren haberme dado la oportunidad. Ha sido para mí un honor estar en una de las escuderías más competitivas en este deporte y en ningún momento me he arrepentido de haber llegado a este equipo. En todo momento di lo mejor de mí y, aún a pesar de esto, no pude lograr las metas que me propuse".

"Me gustaría desear al equipo lo mejor en el futuro. Siempre seré un fan de McLaren. Mientras tanto, voy a buscar mi futuro para asegurar una posición en el mejor equipo posible para luchar por la victoria. Pueden estar seguros de que nunca me daré por vencido".

La confirmación llega después de un año bastante complicado para la escudería de Woking, donde los resultados no han llegado y la prensa inglesa se ha cebado como acostumbra, de manera injusta con el piloto no británico, en este caso con el rendimiento del piloto mexicano.

Ha sido el primer y último año de Sergio Pérez con Mclaren, una escudería de la que el piloto mexicano hablaba recientemente: "Es un gran equipo pero les falta humildad y un poco de organización para enfrentarse a la realidad. Durante mucho tiempo no fueron capaces de ver que estábamos en condiciones sólo de sumar puntos. Estoy muy decepcionado. Pienso que cuando los objetivos son mucho más elevados que los resultados, supone una decepción. Y es algo aplicable a ambas partes".

Disputará sus dos últimas carreras con McLaren y después, sin equipo, el futuro de Sergio Pérez parece incierto en la Fórmula 1. Eso si, en McLaren no han perdido el tiempo y ya tienen preparado sustituto, el danés Kevin Magnussen.

Pienso que no se ha tratado a Pérez como se debería en Mclaren, su llegada al equipo ha coincido con uno de los peores años de la escudería a nivel de resultados y este factor no se ha tenido en cuenta. Si ya es difícil adaptarse a un equipo nuevo, lo es más todavía cuando llegas en un momento en que las cosas no funcionan. Es fácil echarle la culpa al piloto para tapar la ineficacia del equipo. Deberían haberle dado otra oportunidad.

Mucha suerte a Sergio, espero seguir viéndole el próximo año al volante de un Fórmula 1.

Massa correrá en Williams en 2014

Ya es oficial, Felipe Massa seguirá en la Fórmula 1. Lo hará de la mano de Williams, que ha confirmado hoy mismo el fichaje del piloto brasileño para 2014. Massa ocupará el lugar de Pastor Maldonado y tendrá como compañero a Valtteri Bottas, que renueva un año más con la escudería británica.

Massa se mostró ilusionado con esta nueva aventura: "Estoy muy motivado para empezar a trabajar duro desde el principio en lo que es un nuevo reto emocionante en mi carrera. Williams es uno de los equipos más exitosos e importantes de todos los tiempos en la Fórmula 1. Cuando yo era un niño, siempre soñaba con correr para Williams, Ferrari o McLaren y estoy contento de estar firmando con otro icono del deporte después de mi estancia en Ferrari".

Precisamente Ferrari homenajeó a Felipe Massa este fin de semana en las Finales Mundiales que tuvieron lugar en el circuito de Mugello. La escudería italiana quiso despedir a Massa por la puerta grande y le hizo entrega de una copa conmemorativa casi tan grande como el propio Felipe, que llevaba grabadas las 11 victorias que el brasileño ha logrado con la escudería italiana, en la que ha pilotado desde 2006 y con la que se ha subido al podio hasta en 35 ocasiones.

Massa, que pudo despedirse de los tifosi, se mostró visiblemente emocionado al recordar sus años junto a la escudería italiana: "Son recuerdos que llevaré siempre conmigo, al igual que otros bonitos momentos que hemos vivido juntos, empezando por las victorias. Recuerdo, por ejemplo, las victorias en Interlagos, porque para un brasileño ganar en casa es algo increíble. Es verdad que llegué a rozar el sueño de ganar el título mundial delante de mi público, pero no fue aquella la carrera en la que perdí el título de 2008: cuando acabas segundo por un punto, el momento clave podría haberse producido en tantos escenarios distintos... Como Singapur, Budapest, u otros..."

Mucha suerte a Massa en su nuevo equipo.

Termina el Mundial para Raikkonen, que tendrá que pasar por el quirófano

Kimi Raikkonen no participará en las dos últimas carreras del Mundial debido a sus problemas de espalda, que obligarán al piloto finlandés a pasar por el quirófano. Dichas molestias lumbares estuvieron a punto de impedir que el campeón del mundo de 2007 pudiera participar en la carrera de Singapur hace algunas semanas.

Según el representante del piloto de Lotus, Steve Robertson, los dolores que padece Raikkonen han precipitado la decisión de pasar por quirófano y la semana que viene el piloto finlandés viajará a Salzburgo, en Austria donde será intervenido quirúrgicamente. Se prevé que la baja medica sea de por lo menos cuatro semanas, por lo que Raikkonen se perderá las dos últimas carreras de la temporada en Estados Unidos y Brasil.

Sin embargo, tras esta repentina decisión de Raikkonen de pasar por el quirófano sin esperar al final de la temporada, planea la sombra de los problemas económicos que el piloto finlandés mantiene con su escudería, Lotus. Según reconoció el propio piloto la semana pasada en Abu Dhabi, Lotus le debe su sueldo de toda la temporada y llegó a amenazar con no participar en las dos últimas carreras si su escudería no le pagaba.

Hace apenas unos días se publicaba que Lotus había llegado a un acuerdo con un nuevo inversor que se haría cargo de abonar los salarios que se le deben a Raikkonen y, por tanto, el piloto estaría en la próxima carrera en Austin.

Sea como sea, el caso es que Raikkonen ha terminado de manera precipitada la temporada y su relación con Lotus, recordemos que el próximo año el hombre de hielo pilotará en Ferrari. Además, sin los puntos del piloto finlandés, a Lotus se le complica la lucha directa que mantiene por el segundo puesto del Mundial de Constructores con Mercedes y Ferrari. La escudería Lotus tendrá que buscar cuanto antes un sustituto que pueda aportar esos puntos que le son tan necesarios.

Por último, Kimi se queda a las puertas de la lucha por el subcampeonato de pilotos. Con su retirada solo Hamilton podría complicarle a Fernando Alonso el premio de consolación.

Vettel vuelve a darle un repaso a todos

Vettel no ha cedido ni un ápice en Abu Dhabi.  Como se esperaba, se puso primero en la salida y dejó atrás al resto de pilotos hasta la bandera a cuadros. La friolera de 30 segundos le ha sacado a su compañero Mark Webber, que ha terminado segundo.

Vettel ha logrado la séptima victoria consecutiva, la undécima de la temporada. Esta vez lo ha podido celebrar rodeado de toda su familia, que le ha acompañado en Abu Dhabi. El flamante tetracampeón le ha dedicado la victoria a sus padres y ha regalado a la afición nuevos trompos, a pesar de la multa económica y reprimenda con la que fue sancionado la semana pasada por el mismo motivo.

Webber ha quedado segundo tras protagonizar como acostumbra una mala salida. Con ello Red Bull se marca un nuevo doblete. Cierra el podio Rosberg, que ha tenido una carrera muy constante.

Grosjean ha sido cuarto y en quinta posición ha terminado Fernando Alonso, que ha sido protagonista de varios adelantamientos que le han dado un poco de vidilla a otra carrera muermo. Especialmente osado ha estado el piloto asturiano cuando harto de esperar media carrera detrás de Massa, en su segunda salida de boxes pisó el acelerador a fondo y se quitó a un desconcertado Massa y a Vergne del medio. Para adelantar al piloto de Toro Rosso, el bicampeón tuvo que utilizar el exterior de la pista. Esta acción fue investigada tras la carrera, pero los comisarios consideraron el incidente como un lance de carrera sin mayores consecuencias. Por lo que la gran actuación de Alonso no ha quedado ensombrecida por una penalización. 

Un piloto que se ha ido literalmente pronto a casa, ha sido Raikkonen. Por la penalización de ayer salía último y en los primeros metros sufrió un leve toque que le dañó la suspensión, por lo que no pudo continuar.

Webber saldrá desde la pole

En Abu Dhabi un Red Bull volverá a salir en primera posición, pero esta vez no será el de Vettel, sino el de Webber. El reciente tetracampeón no está muy lejos de su posición habitual, saldrá segundo. Les siguen los dos Mercedes de Rosberg y Hamilton y en quinta posición, Raikkonen.

La noticia del día es que Fernando Alonso se ha quedado fuera de la Q3 por primera vez en la temporada. Saldrá undécimo, con gomas nuevas y preparado para intentar la remontada. Ferrari va de mal en peor, a sus problemas de lentitud habituales se les han sumado problemas de calentamiento en el monoplaza. Massa si pasó a la Q3 pero saldrá octavo. Pinta muy mal la cosa para los coches rojos.

Q1 107% 1:47.741

*penalizado con 5 posiciones por sustituir caja de cambios

ÚLTIMA HORA: Raikkonen descalificado porque el suelo de su coche no ha superado los controles de flexibilidad. El piloto finlandés saldrá en última posición o desde el pit-lane. Con la penalización Alonso saldrá décimo.