FERNANDO ALONSO ESTARÁ EN LAS FINALES MUNDIALES DE FERRARI

Finalmente Renault ha dejado a Fernando Alonso participar en las Finales Mundiales que celebra la escudería italiana estos días en el circuito valenciano de Cheste. Será mañana cuando podamos ver a Fernando rodeado del que será su equipo en 2010. Fernando también podrá encontrarse mañana con el que será su compañero, Felipe Massa. Para hoy se espera la participación de los pilotos probadores: Marc Gené, Giancarlo Fisichella y Luca Badoer.

Por los compromisos que aún le unen a Renault hasta final de año, Fernando no podrá vestirse de rojo ni subirse a un Fórmula 1, sin embargo, no se descarta que podamos verle a bordo de un deportivo del “Cavallino Rampante” para saludar a todos los aficionados.

Stefano Dominicali ha hecho público un comunicado en la página web del equipo donde muestra su agradecimiento al equipo Renault por permitir a Fernando Alonso participar en estas finales tan importantes para Ferrari, que por primera vez en la historia se celebran fuera de Italia.”Quiero dar las gracias al equipo Renault por hacer posible que Fernando esté en Valencia. Es un acto de generosidad que apreciamos mucho.” “Estamos encantados de que Fernando pueda asistir a este evento. Para nosotros es un acontecimiento muy importante y para él será una gran oportunidad para que todos nuestros seguidores puedan brindarle una cálida bienvenida". Y concluye diciendo: "Por primera vez, Fernando podrá ver y experimentar desde dentro el mundo Ferrari".

Agradecemos enormemente a Renault que deje a Fernando participar en este acto con su nuevo equipo. Se demuestra el gran cariño que el equipo francés le tiene a Fernando.

SCHUMACHER DEJARÁ DE SER ASESOR DE FERRARI

Desde su retirada ha sido frecuente verle en el muro trabajando como asesor de la escudería italiana, sin embargo, a partir de 2010 el alemán dejará de aconsejar al equipo y se centrará en el desarrollo de los coches deportivos de Ferrari, aunque seguirá prestando su imagen a la escudería.

No sabemos si habrá sido decisión del alemán o si Dominicali ha querido evitar problemas con Fernando. De todos es sabido que Fernando retiró al alemán de las pistas. Sea como sea, Schumacher podrá seguir acudiendo a carreras.

CAMPOS META PRESENTA A BRUNO SENNA

La escudería española ha presentado en Murcia de la mano de su director Adrián Campos al primero de sus pilotos para el año que viene, se trata de Bruno Senna, sobrino del mítico Ayrton Senna.

El brasileño, de 26 años, ha fichado por un total de dos años y prefiere que no le comparen con su tío: “Espero, en poco tiempo, que todos me recuerden por ser Bruno, yo mismo, y no por el apellido de mi tío. He aprendido a convivir con todo ello y aunque al principio me benefició para encontrar patrocinadores y relacionarme, para ser piloto hay que tener un talento natural". Hasta ahora el mayor logro del brasileño ha sido el subcampeonato de GP2 en 2008.

Todavía está por ver quién será su compañero. Adrián Campos siempre ha manifestado su deseo de contar con Pedro Martinez de la Rosa, pero la búsqueda de patrocinadores es complicada y Pedro parece alejarse. El mismo Adrián ha declarado que busca otros pilotos en Rusia o Venezuela. Suena bastante el nombre del ruso Vitaly Petrov, pero son puras especulaciones.

Adrián Campos también quiere crear en Murcia, sede del equipo, una especie de Maranello español con fabricación de coches y escuela de pilotos.

ALONSO SE PREPARA PARA PILOTAR EN FERRARI

El piloto español comienza a familiarizarse con la escudería Ferrari. Hace poco más de 24 horas ha visitado a los ingenieros del equipo quienes están trabajando en la elaboración del asiento y el volante.

Poco a poco se están llevando a cabo los preparativos necesarios para que nuestro Alonso luzca monoplaza en el equipo de sus sueños la próxima temporada del mundial 2010. Aunque no se ha hecho de forma oficial, el piloto ovetense ha visitado por primera vez la sede de Ferrari en Maranello donde ha entablado conversación tanto con el equipo técnico como con Luca Cordero Di Montezemolo, presidente del equipo. Asimismo, como un niño ilusionado que estrena zapatos nuevos, ha aprovechado la ocasión para pilotar un Ferrari modelo 458 Italia por el circuito. De esta forma, los ingenieros han comenzado a tomar nota de las medidas del asiento y el volante para que todo esté en perfectas condiciones.

A día de hoy, ya se sabe que el piloto protegerá su cabeza con uno de los cascos más seguros del mercado, el alemán Schubert. Un protector que ha sido utilizado por uno de los pilotos míticos del deporte, Schumacher. Además gracias a la dureza del casco, Massa salvó su vida en la accidentada carrera de Hungría.

Hasta finales de este año 2009 no se termina el contrato entre Renault y Alonso, pero ya se están llevando pasos agigantados para la incorporación a Ferrari. De hecho, el piloto asturiano está negociando con sus actuales patrocinadores para poder estar en 'Ferrari World Finals' que se celebrará en el circuito de Cheste los próximos 14 y 15 de noviembre. Un evento que supone un punto de encuentro entre los equipos Ferrari participantes en el Campeonato del Mundo Fia GT y el Mundial de F1.

ADIÓS A TOYOTA Y A BRIDGESTONE

La crisis mundial sigue cobrándose victimas en la Fórmula 1. La última ha sido Toyota. Hoy la escudería nipona ha comunicado que no seguirá en la Fórmula 1. Se había especulado mucho durante los últimos tiempos sobre su continuidad o no y ahora la marca japonesa ha decidido no seguir adelante tras dos años de fuertes perdidas económicas. La marcha de Toyota se une a la de BMW y a la del equipo Honda el año pasado. Ahora deja un hueco en la parrilla del año que viene. Es muy probable que Sauber ocupe esa plaza tras la ruptura con BMW.

Con la marcha de Toyota, decenas de trabajadores se quedarán en el paro y tres pilotos importantes sin equipo y con un futuro incierto. Trulli podría retirarse y de Glock, se rumorea que en Renault lo quieren. Luego también está Kobayashi, que con solo dos carreras disputadas ha demostrado que es mucho mejor piloto que otros que tienen bastante más experiencia que el. Seria una pena que ningún equipo le contrate.

El otro adiós es el de Bridgestone. Como pudimos saber ayer, Bridgestone abandonará la máxima competición a finales de 2010 después de 13 años suministrando neumáticos a los monoplazas, los dos últimos años en exclusiva. Ahora a la FIA le va a tocar buscar otro proveedor de neumáticos. Inmediatamente todos pensamos en Michelín, pero el hecho de que abandonara hace un par de años la F1 da a entender que sería difícil que volviera. Pirelli también ha rechazado hacerse cargo del suministro de neumáticos. Así que Jean Todt ya puede ir buscando candidato para 2011.

BARRICHELLO SE VA A WILLIAMS

Era de esperar que Rubens Barrichello tras el trato recibido por Brawn no tardara mucho en abandonar el equipo. Su destino para el año que viene será la escudería Williams y su compañero de fatigas será el alemán Nico Hulkenberg, ganador este año de la GP 2 Series. Así coincidirán en el mismo equipo el piloto más veterano y un piloto debutante en la categoría. A ver qué tal le sale la mezcla a Williams.

En cuanto a los antiguos pilotos del equipo, de Rosberg todavía no se sabe nada, podría acabar tanto en Brawn como en McLaren, pienso que dependerá de lo que haga Raikkonen. Y de Nakajima, veo complicado que tenga equipo en 2010, a no ser que algún equipo de los nuevos se fije en él.

Williams también anunció que su proveedor de motores pasará a ser Cosworth.

VETTEL TRIUNFA EN ABU DHABI Y ES SUBCAMPEÓN

La carrera en el circuito de Yas Marina ha tenido más encanto por la belleza del circuito y el hecho de ver como anochecía que por lo que ha ocurrido en si, en la pista. La salida ha sido bastante limpia. En principio parecía que Hamilton tenía la carrera en el bolsillo, pero ahí apareció Vettel para ponérselo difícil. El alemán no se despegó del alerón trasero del inglés y al parar más tarde que él, le pasó sin ningún problema en boxes. A partir de aquí Vettel no dejaría de liderar la carrera. Más tarde Hamilton se veía obligado a abandonar por un problema en el disco de freno trasero.

Vettel cruza la última bandera a cuadros de la temporada

En la salida, Barrichello perdió un trozo de alerón delantero por un toque con Webber y Button aprovechó para adelantarle. Se colocó tercero detrás de Webber y nos brindó los únicos momentos emocionantes de la carrera en la última vuelta cuando se echó encima del australiano e intentó adelantarle sin éxito. Lástima que no hayamos visto a ese Button tan agresivo en las últimas carreras. Finalmente Vettel cruzó la bandera a cuadros el primero, seguido de su compañero Webber, que aprovechó para dedicar unos trompos al público, y en tercera posición Button. Con ello, Red Bull consigue el cuarto doblete de la temporada.

Últimas vueltas de Fernando Alonso con Renault

El final de Alonso con Renault ha sido triste, el asturiano solo ha podido ser cuarto con un R29 tortuga. No se ha podido hacer nada más. Al cruzar la línea de meta se acercó al muro a despedirse de sus mecánicos. Un final muy emotivo. “Hoy luché al máximo por cruzar la meta, quise despedirme de forma seria” declaró el bicampeón. Ahora Fernando cierra una etapa y comienza otra llena de esperanza e ilusión.

Alguersuari se quedó parado en la pista después de una extraña “no parada” en boxes. Ojalá que el año que viene también tenga mejor suerte.

Llamativo es el sexto puesto de Kobayashi. El debutante ha conseguido puntuar en su segunda carrera en la F1.Puede que el año que viene Toyota cuenta con él.

Ferrari tampoco ha conseguido puntuar y ha perdido la tercera plaza del mundial de constructores con McLaren. Ahora a pensar en el coche del año que viene.

Campeón y Subcampeón en el podio de Abu Dhabi

Fin del Mundial 2009. El Gran Premio de Abu Dhabi ha puesto el broche final a este atípico campeonato ganado por Jenson Button. El subcampeón ha sido Sebastian Vettel tras conseguir el triunfo en esta última carrera. Barrichello se ha tenido que conformar con la medalla de bronce. Alonso ha terminado noveno y Alguersuari vigésimo cuarto.

En cuanto al Mundial de Constructores, Brawn y Red Bull terminan, primero y segundo, como ya sabíamos, y la tercera plaza ha sido finalmente para McLaren.