SANCIONAN A FERRARI

Indignada, así es como me he quedado cuando me he enterado de que la FIA ha multado a Ferrari a pagar 15.700 euros por el incidente ocurrido en boxes entre Fernando Alonso y Nico Rosberg durante la Q3. A Fernando sus mecánicos le dieron la orden para salir del box y el asturiano salió sin ver que Rosberg venía por detrás. El alemán casi se chocó contra el muro para dejar paso a Alonso.

Estoy de acuerdo que se ha tratado de una maniobra peligrosa por parte del equipo Ferrari, único responsable de darle el permiso para salir al asturiano, ya que el piloto desde su ángulo no puede ver quien viene por el carril del pit-lane. Hasta aquí estoy de acuerdo con una sanción al equipo, pero lo que me indigna es que la maniobra de Hamilton y Vettel en el pit-lane en el pasado G.P. China, fue mucho más peligrosa que esta y salieron impunes. Me parece vergonzoso que un organismo que supuestamente tiene que velar por la seguridad de la competición tome sus decisiones con esta arbitrariedad tan descaradamente. Para la FIA la seguridad de los mecánicos en el pit-lane vale más o vale menos según quién sea el piloto o el equipo que los ponga en peligro. La FIA es el lastre que arrastra la Fórmula 1. Lo dicho, una vergüenza.

WEBBER CONQUISTA LA POLE

Estamos en Europa pero el guión no cambia, dominio aplastante de Red Bull en la clasificación del Gran Premio de España. Webber se lleva la “pole position” seguido de su compañero Vettel, juntos parecen rodar a otro nivel. Casi un segundo de diferencia con sus más cercanos competidores. Salvo catástrofe tienen asegurada la victoria mañana, dado la dificultad de adelantar en el circuito de Cataluña. Los últimos nueve pilotos que han salido desde la “pole” han terminado ganando la carrera.

Desde la tercera posición saldrá Hamilton y tras él, Fernando Alonso, que saldrá por la zona sucia desde la cuarta posición. La salida puede ser la única oportunidad de ambos para atacar a los todopoderosos Red Bull.

Destaca la sexta posición de Schumacher, que saldrá posprimera vez por delante de Rosberg, que saldrá octavo. Kubica ha vuelto a colarse entre los mejores, con un séptimo puesto y Massa saldrá noveno. Los dos Ferrari han montado el conducto F, pero ni por esas se han acercado a Red Bull.

Pedro de la Rosa ha rozado la Q3, pero no ha podido alcanzarla, saldrá duodécimo. Jaime Alguersuari tampoco pasó de la Q2 y saldrá decimoquinto.

Petrov y los dos Virgin han sido penalizados por cambiar la caja de cambios con la perdida de cinco posiciones, lo que permite a los dos Hispania salir desde la penúltima línea de salida, en vez de la última.

Mucha suerte para los nuestros mañana.

RED BULL Y McLAREN DOMINAN LOS LIBRES

Jornada de entrenamientos libres en el circuito de Montmeló, donde todos los equipos han estado probando las mejoras que preparan para la clasificación y la carrera. La primera sesión ha estado liderada por McLaren, con Hamilton al frente seguido de Button. A destacar la tercera posición de Schumacher, que logra superar a su compañero de equipo por primera vez desde que empezó el Mundial. Al “Káiser” le ha sentado bien el aumento en la distancia de ejes que estrena su Mercedes.

Fernando Alonso ha estado probando el conducto F en su F10, para activarlo utiliza la mano izquierda, por lo que se le ha visto varias solo con la mano derecha sobre el volante. Ha terminado octavo por la mañana. Alguersuari decimocuarto y De la Rosa ha tenido un problema con el cambio de su Sauber y no ha podido rodar en la primera sesión.

Si en la primera sesión el domino de McLaren ha sido aplastante, en la segunda los más rápidos han sido los Red Bull. Primero ha sido Vettel, seguido del de su compañero Webber. Schumacher repite con el tercer mejor tiempo y Fernando Alonso consigue escalar hasta la cuarta posición en la tabla de tiempos. Massa ha sido octavo.

Solucionados sus problemas en el cambio, Pedro Martinez de la Rosa logró marcar el undécimo mejor tiempo y Jaime Alguersuari rompió el motor de su Toro Rosso minutos antes de finalizar la sesión y quedó decimoséptimo.

Está por ver si Ferrari usará el conducto F finalmente. La hora de la verdad llega mañana en clasificación.

UN G.P. DE ESPAÑA MÁS ESPAÑOL QUE NUNCA

Estamos a unas horas de que comience el Gran Premio de España más español de los últimos tiempos, con tres pilotos españoles sobre la pista y por primera vez en la historia con un equipo español en la parrilla de salida. Todo un lujo para los aficionados españoles, que animaremos más que nunca a los nuestros. Porque, ¿quién no sueña con una victoria de Alonso, puntos para Alguersuari y De la Rosa y como no, con que Hispania quede por delante de Lotus o Virgin? Quizá nuestro sueño se haga realidad... Ilusión no nos va a faltar y la motivación extra de nuestros pilotos nos asegura un gran espectáculo.

Hoy en la rueda de prensa celebrada en Montmeló los tres pilotos juntos han compartido sus ilusiones con todos nosotros:

Fernando Alonso: "Las emociones son únicas y muy diferentes cada año. Ves a todo el mundo disfrutando del show. Es una carrera muy importante para mí... tanto como puede ser Monza para mí y para el equipo" ."Recuperar el mando del Mundial en mi casa sería muy especial. Soñaré con una victoria de nuevo."

Jaime Alguersuari: "Es el primer circuito en Europa y es el primero que conozco, y por tanto estoy muy confiado y satisfecho con las innovaciones que tenemos y espero hacer el mejor trabajo que he hecho hasta ahora"."El objetivo es mantenernos en la zona de puntos. Habrá que apretar desde la primera curva".

Pedro Martínez de la Rosa: "Sólo pido un cambio de suerte delante de mi familia, de mis amigos, de mi gente... Sólo un cambio de suerte". "Me merezco una buena carrera en casa".

Hispania estrenará mejoras, como confirma su director, Colin Kolles: "Hemos aprovechado lo máximo que hemos podido el tiempo del que hemos dispuesto desde que dejamos Shanghái, para trabajar en el coche e introducir partes nuevas. Esperamos entender mejor el coche y mejorar el rendimiento, así como cumplir otro objetivo y poder terminar otra vez con los dos coches la carrera".

Sin duda la carrera va a ser muy especial. ¡Suerte para todos los nuestros!

LA FÓRMULA 1 LLEGA A ESPAÑA

Después de tres semanas de parón los motores vuelven a rugir este fin de semana en el Gran Premio de España, iniciándose así la primera ronda de carreras europeas. El Circuito de Cataluña, ubicado en la ciudad barcelonesa de Montmeló acogerá la carrera de este domingo en suelo español. El trazado es de sobra conocido por los equipos ya que aquí disputan los entrenamientos de pretemporada todos los años. Sus 4,655 kilómetros están formados por combinaciones de largas curvas rápidas con cambios de rasante y la larga recta de meta, único punto claro de adelantamiento. El tiempo de carrera concluirá tras 66 vueltas. Se precisa de alta carga aerodinámica y se usarán gomas blandas y duras. No se prevé lluvia. El tiempo récord de la “pole position” lo ostenta Fernando Alonso con un crono de 1:14.646 en 2006 con Renault. La vuelta rápida de carrera está en poder en Giancarlo Fisichella en 2005 también con Renault con un tiempo de 1:15.641.

Todos los equipos estrenarán mejoras en Montmeló por lo que habrá que esperar a la clasificación y la carrera para ver realmente a que nivel se encuentra cada escudería. Lo que si podemos afirmar es que todos nuestros pilotos, Fernando Alonso, Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuari saldrán con una motivación extra que no tendrán el resto de pilotos: el apoyo incondicional de su público. Hasta Hispania estrenará algunas mejoras en la que será su primera carrera en casa.

Circuito de Cataluña

FERRARI SOLUCIONA EL PROBLEMA DE SUS MOTORES

Con el permiso de la FIA, Ferrari ha podido trabajar durante estas tres últimas semanas sin carreras en el problema de sus motores y dar con una solución. Los propulsores han sido revisados a fondo y se han hecho los cambios oportunos para solucionar el problema, cuyo origen no ha sido confirmado por la escudería italiana, aunque como recogimos en el blog, numerosos medios apuntaban a un problema de sobrecalentamiento.

De este modo tanto Fernando Alonso como Felipe Massa estrenarán un motor nuevo totalmente revisado este fin de semana en el G. P. de España, con el que todos esperamos que se hayan solucionado los graves problemas de fiabilidad.

Con los problemas de motor arreglados y el paquete de mejoras que Ferrari probará en los entrenamientos libres del viernes, que incluye el “conducto F”, el F10 puede darnos gratas sorpresas este fin de semana.

FERRARI PRUEBA MEJORAS EN EL F10

El pasado fin de semana el tercer piloto de Ferrari, Giancarlo Fisichella, estuvo probando el paquete de mejoras que la escudería italiana prepara para el F10 en el circuito de Vairano, dentro de las pruebas aerodinámicas permitidas por la FIA. Entre estas mejoras se encuentra el famoso “conducto F” y los nuevos retrovisores, que de acuerdo a la nueva normativa de la FIA tendrán que montarse en los laterales de la cabina a partir de este fin de semana para mejorar la visibilidad de los pilotos durante la carrera.

Las vueltas que dio Fisichella sirvieron para perfeccionar y poner a punto el “conducto F”, sin embargo, desde la escudería han declarado que esperarán a ver su comportamiento durante los entrenamientos libres del viernes en Montmeló para decidir si incluirán todas las mejoras en la calificación y la carrera del G.P. de España.