Todos con Madrid 2020

Todo mi apoyo a la candidatura de Madrid 2020. A la tercera va la vencida. Esta es la nuestra!!!

Vettel logra la pole en Monza

Esta entrada será breve porque sencillamente es la misma historia de siempre. Vettel ha logrado la pole en Monza, no ha sido ninguna sorpresa y Ferrari como ya viene siendo costumbre ha defraudado una vez más a todos los que esperaban más de la escudería italiana aún más si cabe si hablamos de Monza, puro territorio Ferrari. A mi no me han defraudado porque no esperaba ninguna mejoría por parte de Ferrari (después de cuatro años esperando mejoras una ya se cansa). Massa saldrá cuarto y Alonso quinto, o lo que es lo mismo: Vettel ganará la carrera y ampliará todavía más su ventaja sobre los rivales en el Mundial.

Para más inri ni Hamilton ni Raikkonen lograron pasar a la Q3. Raikkonen saldrá undécimo y Hamilton duodécimo. Es decir, que a los rivales de Vettel solo les ha faltado hacerle el paseíllo al campeón alemán y felicitarle por su cuarto título.

Cada vez me cuesta más ver las carreras porque me aburren. Siempre gana el mismo, el campeón siempre es el mismo todos los años y ninguno de sus rivales son capaces de ni tan siquiera inquietar un poquillo al tricampeón del mundo. Quiero rivalidad, quiero luchas encarnizadas, quiero emoción, quiero que no haya ganador hasta que baje la bandera a cuadros...quiero Fórmula 1 de verdad y no estas tediosas tardes de domingo que tengo que aguantar cada quince días.

Q1 107% 1:30.221

*penalizado con la perdida de tres posiciones por obstaculizar a Hamilton en la Q2

El templo de la velocidad

Arranca el G.P. de Italia en Monza, sinónimo de velocidad. El circuito más rápido del Mundial se caracteriza por sus largas rectas seguidas de fuertes frenadas. Tiene una longitud de 5,793 kilómetros y consta de 11 curvas. La prueba se completa con 53 vueltas.

La pista tiene el récord de velocidad máxima alcanzada por un monoplaza: 372,6 km/h. Lo consiguió Juan Pablo Montoya con un McLaren en los entrenamientos libres del G.P Italia 2005. No en vano, la pista es conocida como templo de la velocidad. Por ello, la configuración de los monoplazas en Monza es muy especial, los alerones son prácticamente planos y la aerodinámica no es importante.

Pirelli repite los mismos compuestos que llevó a Bélgica, estos son neumáticos duros y medios. Monza también repetirá las zonas de activación del DRS. Al igual que el pasado año podrá usarse en la recta de meta y en la recta comprendida entre las curvas siete y ocho.

De los pilotos de la actual parrilla solo Vettel, Alonso y Hamilton han logrado la victoria en el templo de la velocidad. Alonso y Vettel hasta en dos ocasiones. Ferrari corre en casa y va a tener el público más exigente del calendario. Seria una buena ocasión para firmar una gran actuación, Fernando Alonso estará dispuesto a ello pero si Ferrari por fin pusiera en sus manos un monoplaza decente las cosas serian más fáciles. El Mundial está prácticamente perdido salvo debacle de Vettel y solo queda terminar el campeonato de la forma más digna posible. Un gran resultado en Monza ayudaría a subir la moral.

Horarios

Libres viernes: 10:00 h y 14:00h

Libres sábado: 11:00h

Clasificación: 14:00h

Carrera: 14:00h

Ricciardo será el compañero de Vettel en Red Bull

Red Bull ha confirmado hoy quien será el dueño del asiento más codiciado de la parrilla y no es otro que Daniel Ricciardo, actualmente piloto de Toro Rosso. El piloto australiano, de 24 años, sustituirá a su compatriota Mark Webber al volante del Red Bull a partir de la próxima temporada.

Ricciardo comenzó su andadura en la Fórmula 1 en el año 2010, después de participar en el plan de jóvenes pilotos de Red Bull. Automáticamente el piloto australiano se convirtió el piloto probador de Red Bull y Toro Rosso. Al año siguiente se estrenó como piloto titular en Hispania Racing y en 2012 pasó a ser el piloto titular de Toro Rosso. Ha disputado en total 42 grandes premios siendo un séptimo puesto su mejor resultado. "Le agradezco al equipo esta oportunidad que me brinda de mostrar lo que puedo hacer. Conozco muy bien al equipo desde que era piloto reserva en 2010" ha declarado un feliz Ricciardo tras conocer la noticia.

De esta forma, Red Bull apuesta por su plan de jóvenes pilotos: "Hemos seguido su progresión con mucho interés y tiene las condiciones necesarias para pilotar para nuestro equipo" afirma el jefe de Red Bull, Christian Horner.

Finalmente, Vettel y Ricciardo serán la pareja de pilotos de Red Bull para 2014, de este modo se termina con el torrente de rumores y especulaciones que situaban a Raikkonen y hasta al mismísimo Alonso en Red Bull. Ricciardo tiene una magnífica oportunidad por delante y la responsabilidad de saber aprovecharla. 

Un gran Alonso no puede con Vettel en Spa

La lluvia que tanto se temía no apareció y Spa nos ha dejado una carrera atípica, demasiado tranquila, con una salida limpia y sin ningún incidente que provocara la salida del coche de seguridad, tan habitual en Spa. En esta balsa de aceite, Vettel ha conseguido una merecida victoria. El tricampeón del mundo adelantaba a Hamilton en la primera vuelta y se colocaba primero con un dominio absoluto de la carrera, que concluyó con una conducción perfecta y un ritmo imposible de combatir para sus rivales.

Fernando Alonso ha sido el otro gran protagonista de la carrera. Aunque partía desde la novena posición, el piloto español logró la remontada hasta la segunda posición a base de adelantamientos en pista. El Ferrari mostró más ritmo que en las últimas carreras, pero no el suficiente para dar alcance a Vettel. No en vano, el piloto alemán le ha sacado más de 16 segundos de ventaja al piloto de Ferrari. A pesar de que el segundo puesto de Alonso es un gran resultado, sobre todo moralmente, la victoria de Vettel aumenta todavía más la distancia entre los pilotos en el Mundial, ya que el piloto alemán supera en 46 puntos a Alonso, que ha recuperado la segunda posición.

El podio lo ha cerrado Hamilton, que tras perder la primera posición con Vettel en la primera vuelta, no pudo hacer nada por impedir el posterior adelantamiento de Alonso. El Mercedes no encontró el ritmo en ningún momento de la carrera  y finalmente, el piloto británico terminó a 11 segundos de Alonso.

Rosberg, Webber, Button y Massa han terminado por este orden detrás de Hamilton. A destacar que Raikkonen se vio obligado a abandonar por un problema de frenos. De este modo el hombre de hielo ha terminado con su récord histórico de 27 carreras consecutivas en los puntos, además de llevar 38 pruebas sin abandonar. Además Kimi ha perdido la segunda posición en el Mundial de pilotos, y baja hasta la cuarta posición.

Hamilton otra vez poleman, Alonso noveno

La cambiante meteorología de Spa ha sido protagonista en la última tanda de la clasificación, una Q3 que comenzó en seco, pero que a consecuencia de un chaparrón posterior ocasionó una aglomeración de entradas a boxes para cambiar neumáticos. La lluvia le jugó una mala pasada a Alonso, que sufrió una salida de pista, lo que le privó de hacer un nuevo intento cuando la lluvia cesó y las condiciones de la pista mejoraban con cada giro. Sus máximos rivales si que pudieron hacer la última vuelta con una pista cada vez más seca.

De este modo Hamilton conseguía nuevamente situarse en lo más alto de la tabla de tiempos, logrando la cuarta pole consecutiva de la temporada. Por detrás del inglés, los dos Red Bull. Vettel, segundo, y Webber, tercero. Mientras sus rivales mejoraban sus tiempos, Alonso perdía y perdía posiciones. Al final saldrá noveno y Massa décimo. Raikkonen tampoco estuvo fino y saldrá octavo.

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Así pues, aunque mañana se mantienen las previsiones de lluvia durante la carrera y no hay circuito más impredecible que Spa, la historia de las últimas carreras parece condenada a volver a repetirse. Alonso está obligado a remontar para minimizar la pérdida de puntos con sus rivales mientras que Hamilton y Vettel se disputarán la victoria muy lejos del alcance del piloto español.

Resumiendo, que no hay nada que hacer. Por mucho humo que nos quieran vender desde Ferrari o el mismísimo Alonso (seguramente aconsejado por su "flamante" equipo). Este Mundial es de Vettel y los únicos pilotos que podrían complicarle un poco la existencia al piloto alemán, son Hamilton y Raikkonen. De sobra sé que Alonso luchará hasta el final, pero no es suficiente, hay que ser realistas, el Mundial está perdido. No puede ganarse un Mundial clasificando octavo o noveno y sin ritmo para recuperar posiciones en carrera. Así pues solo me queda sentarme y ver como se disputan el Mundial entre Red Bull, Mercedes y Lotus mientras Ferrari compite en segunda división.

Regreso de las vacaciones en Spa

Vuelven las carreras de Fórmula 1 después del descanso veraniego. Spa será el circuito encargado de abrir la última parte del campeonato. Un trazado muy aplaudido por aficionados y pilotos, que nunca deja indiferente a nadie.

El mítico circuito de Spa suele ser escenario de carreras apasionantes en las que cualquier cosa es posible. Situado en un entorno de ensueño, en el bosque belga de las Árdenas, se trata del circuito más largo del calendario con 7,004 kilómetros, compuesto de 44 vueltas. También es el segundo circuito más rápido, solo superado por Monza. Ofrece una combinación de largas rectas y curvas rápidas con subidas y bajadas que suponen un gran reto para los pilotos y un magnífico espectáculo para los aficionados.

La curva más emblemática de la pista belga es aquella donde Ayrton Senna decía hablar con Dios, Eau Rouge, situada en plena rampa con un desnivel de casi el 14 por ciento y en forma de S, se toma a casi 300 km/h. Es todo un reto para los pilotos tomarla con el acelerador a fondo.

Por primera vez Spa tendrá dos zonas de activación del DRS. Una de ellas será el tramo situado a continuación de la mágica Eau Rouge, entre las curvas cuatro y cinco. La zona nueva se corresponde con la recta de meta.

Pirelli, debido a la exigencia de las múltiples curvas rápidas, ha optado por sus compuestos más resistentes, los duros y medios.

Las cambiantes condiciones meteorológicas son clave en este recorrido. Mientras que en una parte de la pista puede estar lloviendo, en el otro extremo puede lucir el sol.

Vettel llega a Spa con una amplia ventaja como líder del Mundial. Sin embargo tiene rivales en condiciones de plantarle cara, como Raikkonen, muy competitivo con el Lotus o Hamilton, muy veloz con su renacido Mercedes. En cuanto a las opciones de Alonso, mucho tienen que cambiar las cosas para que el piloto español pueda plantarle cara a alguno de sus rivales. Ferrari empezó las vacaciones muy por debajo de Red Bull, Lotus y Mercedes.. Ahora estrenará paquete de mejoras pero sus rivales también, así que tampoco tengo muchas esperanzas. A pesar de ello, Alonso volverá a intentar luchar por esa victoria que se le resiste en Spa, lo tendrá complicado pero no imposible. Pero si el milagro puede ocurrir en algún sitio, ese es Spa, una pista mágica.

Horarios

Libres viernes: 10:00h y 14:00h

Libres sábado: 11:00h

Clasificación: 14:00h

Carrera: 14:00h