Hulkenberg regresa a Force India

Nico Hulkenberg, de 26 años, regresa a Force India. El piloto alemán, que este año ha pilotado en Sauber, volverá a la escudería india, en la que ya estuvo en los años 2011 como probador y 2012 compitiendo."Estoy feliz por la vuelta a Sahara Force India" afirmó Hulkenberg al conocerse la noticia. "El equipo apunta alto para el próximo año y creo que la experiencia que he adquirido en los últimos años nos ayudará a lograr esos objetivos. He oído un montón de cosas positivas sobre el motor Mercedes, así que tenemos muchas razones para estar entusiasmados. Conozco este equipo y su determinación, es un gran grupo de personas que comparten el mismo hambre de éxito" concluyó.

Force India ha sido finalmente el destino final del piloto alemán después de que su nombre sonara con fuerza para ocupar un puesto en Lotus. Sin embargo, el equipo Lotus antepuso sus intereses económicos a los deportivos y fichó a Pastor Maldonado, que cuenta con el apoyo económico de un fuerte patrocinador.

Con la puerta cerrada de Lotus, Hulkenberg regresa a Force India, la mejor del resto de opciones, ya que los equipos grandes ya tienen sus pilotos confirmados para 2014. Hulkenberg ha protagonizado grandes actuaciones este año confirmando que tiene un gran potencial. Ha terminado décimo en el Mundial de Pilotos con 51 puntos.

Queda por conocer quién acompañará a Hulkenberg en su retorno a Force India. Su llegada supondrá la salida de Paul di Resta o de Adrián Sutil. La escudería lo confirmará "a su debido momento".

Inaugurada la "Fernando Alonso Collection"

Fernando Alonso ha inaugurado hoy en el centro de Arte Canal en Madrid una exposición que recorre la carrera deportiva del piloto español desde sus inicios en el karting hasta su presente en la Fórmula 1. La exposición se podrá visitar desde el 3 de diciembre hasta el 4 de mayo de 2014. Una cita que ningún seguidor de Alonso ni de la Fórmula 1 debería perderse. Estoy deseando ir, probablemente me pase este fin de semana. Estoy deseando que llegue el momento ;)

La exposición recoge más de 270 piezas, desde trofeos, monos, cascos, karts, hasta todos los coches de Fórmula 1 que ha pilotado el español. Además se exhiben fotografías  y videos de grandes momentos de su carrera automovilística.

Fernando Alonso ha contado con el apoyo de toda su familia, sus padres, su hermana y su novia, Dasha Kapustina. Tampoco han faltado amigos como Pedro Martinez de la Rosa, Carlos Sainz y su hijo Carlos Sainz Jr. "Es un día de agradecimientos a mi familia, a la Comunidad de Madrid y a las personas que me han acompañado a lo largo de mi carrera y que están aquí" comentó Alonso, que añadió: "Mi familia es la principal responsable de que todo esto sea una realidad. Primero porque me inculcaron la ilusión por este deporte y, después, porque gran parte de lo que se expone ha llegado gracias a ellos".

También han acompañado al piloto español todos los jefes de equipo que ha tenido desde su llegada a la Fórmula 1: Giancarlo Minardi, con quien debutó en la Fórmula 1, Flavio Briatore, su jefe en Renault y con el que logró sus dos títulos mundiales, Martin Whitmarsh, su jefe en la etapa con McLaren y su actual jefe en Ferrari, Stefano Domenicali. Tampoco han faltado Emilio Botin, presidente del Banco Santander y patrocinador de Ferrari, ni Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de automovilismo. A nivel político no ha faltado el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González.

www.fernandoalonsocollection.com

Balance de la temporada

La temporada ha finalizado y toca hacer balance de lo que han sido estos nueve meses de competición que se han caracterizado por el dominio aplastante de Sebastian Vettel y su Red Bull. Sin embargo, otros equipos como Lotus y Mercedes también han tenido un buen rendimiento aunque a un nivel diferente a los todopoderosos Red Bull. Ferrari no ha vuelto a estar a la altura un año más y McLaren ha decepcionado. Analizamos los equipos en el orden que han quedado en el Mundial de Constructores.

Red Bull  - Matrícula de honor -

Por cuarto año consecutivo han contado con el mejor coche de la parrilla. Inalcanzable a una vuelta y veloz en todo tipo de circuitos. Además los problemas de fiabilidad del pasado se han solucionado en su gran mayoría (menos en el coche de Webber). Buenas estrategias y paradas en boxes de récord. Son motivos más que suficientes para otorgar un 10 a la brillante escudería austriaca.

Mercedes - Notable -

Su segunda posición en el Mundial de Constructores está más que merecida. Tuvieron un comienzo incierto debido a su desgaste de neumáticos, pero tras el polémico test que realizaron con Pirelli, mejoraron notablemente. Con un coche rápido han sido el único equipo capaz de conseguir poles además de Red Bull. En carrera descendía su rendimiento, pero eso no les ha impedido ganar carreras.

Ferrari - Insuficiente -

La tercera posición es totalmente irreal, fruto del rendimiento de Fernando Alonso, porque lo que es coche, Ferrari tampoco ha estado a la altura este año. El comienzo fue bueno, pero no supieron desarrollar el monoplaza. Un Ferrari lento, incapaz de clasificar bien y que en carrera nunca tuvo ritmo. Otro año decepcionante.

Lotus - Notable -

Han merecido terminar más arriba. El Lotus ha sido mejor coche que el Ferrari, más rápido, más consistente. A la altura del Mercedes aunque con un comportamiento mejor en carrera que en clasificación. La baja de Raikkonen en las dos últimas carreras fue un duro mazazo para la escudería en sus aspiraciones al subcampeonato.

McLaren - Muy deficiente -

Han sido la gran decepción de la temporada. Han estado perdidos todo el año con un coche lento sin aspiraciones, muy lejano de los buenos monoplazas con los que suele contar la escudería inglesa. Hacia 32 años que Mclaren no terminaba un año sin pisar el podio. Sin duda, año para olvidar para la escudería inglesa.

Force India - Bien -

Le han ganado la partida  a sus rivales directos, los Sauber. Han sido los mejores de los equipos de mitad de parrilla. Rendimiento aceptable.

Sauber - Suficiente -

Peor que el año pasado, pero sin llegar a dramatizar como en el caso de McLaren. Siempre se han movido por la zona media de la tabla aunque en esta ocasión Force India lo ha hecho un poco mejor que ellos.

Toro Rosso - Suficiente -

Casi similar al de Sauber, aunque este año han mejorado una posición en el Mundial en parte gracias a la debacle de Williams.

Williams - Insuficiente -

Siguen en horas bajas. Han sido los peores de los equipos de zona media. En las últimas carreras mejoraron algo su rendimiento, pero la mejora llegó demasiado tarde.

Marussia - Bien -

Buena temporada de la escudería rusa, el mejor de los equipos modestos. Por primera vez han logrado terminar por delante de sus máximos rivales, los Caterham.

Caterham - Insuficiente -

Han sido el último equipo de la parrilla. Con un comienzo de temporada difícil, no supieron recuperarse durante el resto del año y Marussia les ha terminado ganando la partida.

Lotus ficha a Pastor Maldonado

Lotus ya le ha encontrado sustituto a Kimi Raikkonen, se trata del expiloto de Williams, Pastor Maldonado, que junto a Romain Grosjean formará la pareja de pilotos de la escudería en 2014. Grosjean, tras su extraordinario final de temporada, ha renovado por un año más y Maldonado llega para ocupar la vacante dejada por Kimi Raikkonen. “No es un secreto que yo quería un cambio de escenario para dar un empuje a mi carrera en la Fórmula 1 y Lotus me ofreció la mejor oportunidad para ser competitivo la temporada próxima. Las reglas y el coche van a experimentar un cambio significativo, así que es un buen momento para volver a empezar. Estoy deseando pilotar en negro y oro” declara el piloto venezolano.

Maldonado llega a Lotus tras pasar tres temporadas en Williams, donde ha conseguido una única victoria en el G.P de España de 2012 y sumar un total de 47 puntos. Felipe Massa ocupará su legar en la escudería inglesa.

El asiento de Lotus era uno de los más codiciados de la parrilla, pilotos como Nico Hulkenberg o Sergio Pérez han sonado con fuerza para sustituir al hombre de hielo, pero finalmente el piloto venezolano Pastor Maldonado ha sido el elegido por Lotus. A buen seguro que en la decisión habrá tenido mucho que ver Petróleos de Venezuela, principal patrocinador de Maldonado, y que será de gran ayuda para que Lotus supere sus graves problemas económicos.

Vettel cierra el Mundial con trece victorias

Ni siquiera el Circuito de Interlagos, donde siempre pasan cosas ha sido este año escenario de una carrera entretenida. Hemos visto más de lo mismo, ni la lluvia ha aparecido para echarle algo de la sal asunto.

El único ápice de emoción se vivió en la salida y duró lo que duró la primera vuelta. Vettel no salió precisamente bien y Rosberg aprovechó para ponerse primero. Por unos momentos soñé con la posibilidad de no ver a Vettel primero, pero el tetracampeón del mundo tardó unos pocos giros en recuperar su posición natural. De ahí a la victoria estaba todo hecho. Novena victoria consecutiva de Vettel, la decimotercera de la temporada, igualando el récord de victorias en una temporada que ostenta Michael Schumacher. Por supuesto, nueva celebración con donuts.

Acompañando a Vettel en el podio, un emocionado Mark Webber, en segunda posición ponía punto y final a su carrera en la Fórmula 1. Su equipo le despidió cariñosamente colocando una bandera australiana en su garaje. Nuevo doblete de Red Bull, que cierra la temporada por la puerta grande. Además Webber ha logrado la tercera posición del Mundial de pilotos. Cierra el podio Fernando Alonso, el mejor tras los todopoderosos Red Bull.

Al terminar la carrera Webber se despojó de su casco y se permitió el lujo de pilotar su Red Bull a cara descubierta, dejándonos esta curiosa imagen. Como te vamos a echar de menos Mark.

Para ser su última salida, Webber no perdió posiciones y en seguida le dio caza a los hombres que tenía por delante. No tuvo ningún problema para adelantar a Alonso, que en ese momento era segundo. El piloto español había logrado superar a los Mercedes de Hamilton y Rosberg, pero no pudo hacer nada contra el toro rojo. A pesar de ello, Mercedes ha logrado el subcampeonato de constructores y Ferrari ha quedado en tercera posición, una posición inmerecida, puesto que ni por asomo tienen el tercer mejor coche de la parrilla. Alonso es el artífice de esta posición irreal.

Emotiva también ha sido la despedida de Felipe Massa de Ferrari. El equipo le arropó en su salida de boxes antes del comienzo de la carrera. Massa, que protagonizó una excelente salida, vio truncada su carrera al ser sancionado con drive-through por poner las cuatro ruedas del coche por dentro de la isleta que delimita la entrada al carril de boxes. Al final fue séptimo y le dedicó a su público unos donuts al más puro estilo Vettel.

Hamilton también perdió toda opción de podio al ser penalizado con un drive-through por causar una colisión con Bottas. Fue noveno.

McLaren ha terminado una de sus peores temporadas. Ni un podio. Sin embargo, Button ha terminado cuarto, que es la mejor posición de un Mclaren en toda la temporada.

Por fin se ha terminado la temporada 2013. Había ganas y muchas de poner punto y final a una de las temporadas más aburridas de la historia de la Fórmula 1, curiosamente, la mejor de la carrera deportiva de Vettel. 

Vettel logra la última pole de la temporada

La lluvia, como es habitual, no ha faltado en Brasil, ni en los entrenamientos libres ni en la ronda de clasificación. Incluso la Q3 tuvo que retrasarse varios minutos hasta que las condiciones de la pista mejoraron. Da igual que llueva o no llueva, la pole ha sido para el de siempre, novena pole para Vettel, la última de la temporada.

En segunda posición saldrá Nico Rosberg y en tercera, y aquí está la novedad, Fernando Alonso. Ya nos habíamos olvidado de ver al piloto español tan arriba en una parrilla de salida. Y la posición podría haber sido mejor si Alonso no hubiera tenido una pequeña salida de pista que le hizo perder unas décimas valiosísimas en su última vuelta ya con neumáticos intermedios. En fin, la tercera posición es un buen lugar. Saldrá por la zona limpia al igual que Vettel. Al ataque, Fernando!

Por detrás de Alonso saldrán Webber, Hamilton y Grosjean. En definitiva, la lluvia ha animado la última clasificación de la temporada, que de otra forma habría sido un tostón insoportable. Mañana durante la carrera hay menos probabilidad de lluvia.

Q1 107% 1:31.315

*Sergio Pérez perderá cinco posiciones por sustituir la caja de cambios

Final de temporada en Brasil

Este fin de semana en Brasil termina por fin el Mundial de Fórmula más tedioso que recuerdo de los nueve años que llevo siguiendo la Fórmula 1. Creía que no iba a llegar nunca este final de temporada, ya lo estaba pidiendo a gritos porque estoy harta de ver ganar siempre y del mismo modo a Vettel, no hay quien siga una carrera cuando se sabe de antemano el ganador. Este domingo, al fin, termina el suplicio. El año que viene será otra historia (cruzo los dedos para que así sea).

El circuito de Interlagos tiene una longitud de 4,309 kilómetros, consta de 15 curvas y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Es conocido por el final de la recta principal con una curva ciega de izquierdas en bajada, donde es fácil pasarse de frenada. También son famosas las míticas curvas denominadas las “S de Senna”. Interlagos también contará con dos zonas de activación del DRS, la recta comprendida entre las curvas tres y cuatro y como novedad, la recta de meta. Pirelli repetirá los mismos compuestos que en Austin, duros y medios. Además los equipos podrán probar los neumáticos experimentales Pirelli de la próxima temporada durante la sesión de entrenamientos libres de los viernes.

Con los títulos principales decididos, lo único que se decidirá en Brasil es el subcampeonato de constructores, donde Mercedes parte con ventaja frente a Ferrari y Lotus.

Será un fin de semana de despedidas, Mark Webber le dirá adiós a la Fórmula 1 después de doce temporadas. También será la última carrera de Felipe Massa con Ferrari después de ocho años en la escudería italiana. En 2014 veremos al piloto brasileño en Williams. Disputarán su última carrera Sergio Pérez con McLaren y Pastor Maldonado con Williams. El futuro de ambos pilotos en incierto y se desconoce si volveremos a verlos el próximo año subidos en un monoplaza de Fórmula 1.

Horarios

Libres viernes: 13:00h y 17:00h

Libres sábado: 14:00h

Clasificación: 17:00h

Carrera: 17:00h