KUBICA, EL MÁS RÁPIDO EN CHESTE

La última jornada de entrenamientos en el circuito Ricardo Tormo en Cheste ha finalizado con Kubica liderando la tabla de tiempos, con el mejor crono de los tres días: 1.13.144. El piloto polaco ha logrado durante toda la jornada unos tiempos muy buenos con el R31, que ha mostrado un gran rendimiento.

Sutil ha logrado el segundo mejor tiempo del día, y Button, que debutaba hoy, ha marcado el tercer mejor tiempo, los dos con los coches del año pasado. Webber ha marcado el cuarto mejor registro.

Massa ha obtenido el quinto mejor tiempo después del susto que dio por la mañana el F150. El brasileño quemó el motor de su Ferrari, al parecer, por una fuga de aceite, a los pocos minutos de iniciarse la sesión. En Ferrari trabajaron durante horas para reparar el monoplaza y al final, Massa pudo salir a pista pasadas las 14:30 horas y dar 80 vueltas.

Los próximos entrenamientos serán del 10 al 13 de febrero en el circuito de Jerez.

3ª Jornada de entrenamientos en Cheste

1. Robert Kubica (Lotus Renault) 1.13.144 – 95 vueltas
2. Adrian Sutil (Force India) 1.13.201 – 117 vueltas
3. Jenson Button (McLaren) 1.13.553 – 105 vueltas
4. Mark Webber (Red Bull) 1.13.936 – 105 vueltas
5. Felipe Massa (Ferrari) 1.14.017 – 80 vueltas
6. Timo Glock (Virgin) 1.14.207 – 114 vueltas
7. Pastor Maldonado (Williams) 1.14.299 – 101 vueltas
8. Sergio Pérez (Sauber) 1.14.458 – 104 vueltas
9. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1.14.537 – 110 vueltas
10. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1.14.801 – 73 vueltas
11. Narain Karthikeyan (IHispania) 1.16.535 – 63 vueltas
12. Jarno Trulli (ILotus) 1.17. 648 – 38 vueltas

FERNANDO ALONSO MÁS RÁPIDO QUE VETTEL

La segunda jornada de entrenamientos en Valencia ha terminado con Fernando Alonso al frente de la tabla de tiempos. El asturiano ha marcado un tiempo de 1:13.307 y ha vuelto a ser uno de los pilotos que más ha rodado con un total de 108 giros. Vettel ha marcado el segundo mejor tiempo, a 307 milésimas del asturiano. Alonso ha finalizado su trabajo en Cheste. Mañana le toca el turno a Felipe Massa.

Hamilton ha participado por primera vez en estos entrenamientos, pero lo ha hecho con el McLaren del año pasado con especificaciones de 2011. Hasta el próximo 4 de febrero no se presentará el nuevo coche. Mientras tanto ha marcado el cuarto mejor tiempo.

Webber también ha debutado hoy, pero solo ha podido rodar unos treinta minutos al final de la jornada pues el RB7 estuvo recluido en boxes desde que Vettel rodara por la mañana.

Alguersuari ha participado por la mañana completando un total de 64 vueltas. Ha sido el que más ha rodado en media jornada. Ha marcado el décimo mejor tiempo. Por la tarde le relevó su compañero Buemi.

Hoy también se han estrenado en pista el mexicano Sergio Pérez (Sauber) y el venezolano Pastor Maldonado (Williams). Además también ha participado Lotus con Kovalainen.


2ª Jornada de entrenamientos en Cheste

1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:13.307 - 108 vueltas
2. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:13.614 – 43 vueltas
3. Paul Di Resta (Force India) 1:13.844 – 111 vueltas
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1:14.353 – 83 vueltas
5. Robert Kubica (Renault) 1:14.412 – 104 vueltas
6. Narain Karthikeyan (Hispania) 1:14.472 – 80 vueltas
7. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:14.645 – 69 vueltas
8. Timo Glock (Virgin) 1:15.408 – 34 vueltas
9. Rubens Barrichello (Williams) 1:16.023 – 50 vueltas
10. Sergio Pérez (Sauber) 1:16.198 – 42 vueltas
11. Pastor Maldonado (Williams) 1:16.266 – 28 vueltas
12. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:16.359 – 46 vueltas
13. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:16.474 – 64 vueltas
14. Mark Webber (Red Bull) 1:19.360 – 16 vueltas
15. Heikki Kovalainen (Lotus) 1:20.649 - 15. vueltas

VETTEL DOMINA LA TABLA DE TIEMPOS

La primera jornada de entrenamientos en el circuito valenciano de Cheste ha terminado con Sebastian Vettel coronando la tabla de tiempos. El vigente campeón ha sido el piloto más rápido con su recién estrenado RB7 mientras que Fernando Alonso, que empezó dominando los tiempos por la mañana, ha marcado finalmente el quinto mejor tiempo a 784 milésimas de Vettel. El piloto asturiano ha sido el que más ha rodado, un total de 98 vueltas, que le han servido para configurar el F150 en tandas largas. Mañana vuelve a subirse al coche para seguir con el trabajo.

Hulkenberg (Force India) y Gary Paffet (McLaren) han marcado el segundo y tercer mejor tiempo, aunque hay que decir que llevaban los monoplazas del pasado año.

Jaime Alguersuari solo ha podido dar veinte vueltas por problemas con su monoplaza. Ha marcado el décimo mejor tiempo. Mercedes también ha tenido problemas, por lo que Rosberg solo ha podido dar 9 vueltas por la mañana y Schumacher completar quince vueltas por la tarde.

Mañana se espera la participación de Lotus.

1ª Jornada entrenamientos en Cheste:

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:13.769 - 93 vueltas
2. Nico Hulkenberg (Force India) 1:13.938 -71 vueltas
3. Gary Paffett (McLaren) 1:14.292 - 91 vueltas
4. Paul Diresta (Force India) 1:14.461 - 28 vueltas
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1:14.553 - 98 vueltas
6. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:16.003 - 68 vueltas
7. Jerome D'Ambrosio (Virgin) 1:16.003 - 71 vueltas
8. Vitaly Petrov (Renault) 1:16.351 - 28 vueltas
9. Schumacher (Mercedes GP) 1:16.450 - 15 vueltas
10. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:17.214 - 20 vueltas
11. Rubens Barrichello (Williams) 1:17.335 - 78 vueltas
12. Narain Karthikeyan (Hispania) 1:18.020 - 45 vueltas
13. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:19.930 - 09 vueltas

PRESENTACIÓN DE LA ESCUDERÍA RED BULL

Una de las presentaciones más esperadas era la del equipo Red Bull, pues bien, esta mañana, poco antes de comenzar la pretemporada de Fórmula 1 en Cheste, la última creación de Newey ha visto la luz. El RB7 ha sido descubierto por el vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel y su compañero, Mark Webber. El alemán lucía su clásico gorrito que parece darle suerte en las presentaciones.

A destacar del RB7 un novedoso alerón trasero con aleta de tiburón incluida y el aumento de la cubierta motor con respecto al coche del año pasado. Sigue la tendencia de morro alto que hemos visto en otros monoplazas. Renault seguirá poniendo los motores. Nada más verlo, ya me empiezo a preguntar ¿dónde estará el truco este año? Seguro que algún elemento novedoso vuelve a traer cola. Por lo pronto, el RB7 nace con vocación de campeón, Red Bull quiere conservar el número 1 y será uno de los grandes rivales de Alonso. Mejor, cuanto más fuertes sean los rivales, más mérito tiene pelear con ellos por el Mundial.

PRESENTACIÓN DE LA ESCUDERÍA MERCEDES GP

Mercedes GP también se ha unido hoy a la ronda de presentaciones en el circuito de Cheste. Michael Schumacher y Nico Rosberg han descubierto su nueva arma para competir por el Mundial 2011, el Mercedes GP W02. El coche tiene el morro más alto, algo que es común en los nuevos diseños de 2011. Además cuenta con cambios en la entrada de aire al motor y la modificación del pontón lateral. El color plateado con tonos verdes hace que sea un monoplaza muy atractivo visualmente.

Con este nuevo coche, Schumacher intentará volver a ser el piloto que conquistó siete campeonatos del mundo tras un año 2010 en que ha pasado con más pena que gloria por las pistas y Nico Rosberg intentará superar a su ilustre compañero una vez más. Ross Brawn no podía faltar para hacerse la foto con sus chicos.

¿PRESENTACIÓN DE LA ESCUDERÍA WILLIAMS?

El equipo Williams, que es poco dado a las presentaciones, ha preferido ponerse a trabajar directamente sin el posado oficial de los pilotos como hacen el resto de escuderías. El coche que pilotarán Rubens Barrichello y el debutante Pastor Maldonado de llama FW33, y el piloto brasileño se ha encargado de estrenarlo sobre el circuito de Cheste.

El diseño del FW33 es calificado por sus responsables como agresivo y suave a la vez, cuidando la relación entre aerodinámica y mecánica. Sin embargo, matizan que el paquete aerodinámico presentado es provisional y no tendrá nada que ver con la aerodinámica que lleve el coche en la primera carrera. Esperan utilizar los test para su desarrollo.

PRESENTACIÓN DE LA ESCUDERÍA TORO ROSSO

Toro Rosso se ha presentado esta mañana poco antes de iniciarse la pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo en la ciudad valenciana de Cheste. El nuevo monoplaza de la escudería italiana, denominado STR6, es el segundo coche que fabricará íntegramente Toro Rosso al prohibirle la normativa utilizar los chasis de Red Bull como venían haciendo hasta el año pasado. El STR6 es muy parecido al coche del año anterior, si acaso con el morro más alto. Seguirá utilizando motores Ferrari.

Los pilotos volverán a ser Sebastien Buemi y el español Jaime Alguersuari, que participará en su tercer Mundial de Fórmula 1. El piloto probador será Daniel Ricciardo.

Nada más terminar la presentación, Alguersuari salió a pista a rodar.