"Ganar es bonito pero luchar por la victoria lo es aún más" F. Alonso

lunes, 29 de julio de 2013

Fernando Alonso cumple 32 años

Fernando Alonso celebra hoy su 32 cumpleaños, y lo hace en un momento complicado de su carrera deportiva, donde los resultados no llegan, Ferrari es incapaz de evolucionar y otro Mundial parece alejarse. Últimamente he visto a un Fernando demasiado conformista, quizá producto de la frustración, pues ya son muchos años de decepciones, y no me gusta. Por eso quiero darle mi apoyo, que no se rinda, que lo dé todo hasta el final y que trabaje junto con el equipo para buscar soluciones. ¡Feliz cumpleaños, Fernando!




domingo, 28 de julio de 2013

Primera victoria de Hamilton con Mercedes


Dominio absoluto de Hamilton en Hungría con un Mercedes que sorprendentemente aguantó los neumáticos con una temperatura en el asfalto de 45ºC. Se convierte en la primera victoria de Hamilton con Mercedes, la cuarta en Hungría del británico. Gran carrera del piloto inglés que le ha sacado más de 10 segundos al segundo clasificado.

Por detrás del victorioso Hamilton ha terminado Raikkonen, que con el buen trato que su Lotus dispensa a los neumáticos ha podido llevar a cabo únicamente dos paradas en boxes cuando sus rivales han hecho tres, lo que le ha permitido subir desde la sexta posición de salida hasta la segunda. Grande Kimi.

Vettel ha cerrado el podio, muy cerca de Raikkonen, pero sin posibilidad de adelantarle. El tricampeón dañó parte de su alerón delantero en una lucha con Button y sufrió un breve problema de sobrecalentamiento, pero todos los problemas desaparecieron tan rápido como llegaron y Vettel no vio comprometida su carrera en ningún momento.

Webber ha logrado un meritorio cuarto puesto después de salir décimo. Y es que el piloto australiano intentó ir a dos paradas, pero las gomas no aguantaron y se vio obligado a hacer una tercera.

La quinta posición ha sido para Fernando Alonso, que lucía un brazalete negro en recuerdo de las victimas del accidente ferroviario de Galicia. El piloto español no ha podido luchar con sus máximos rivales porque el Ferrari no tiene ritmo. La posición ha vuelto a ser desalentadora porque otra vez sus rivales han terminado por delante. Vettel se aleja cada vez más, ya son 39 puntos los que los separan y además Alonso ha perdido la segunda posición en el Mundial porque Raikkonen le ha superado con 134 puntos mientras que Alonso se queda tercero a un punto del finlandés.


Esta es la misma historia de todos los años, o Ferrari se pone las pilas ya o no hay nada qué hacer. Red Bull, Mercedes y Lotus están muy por encima de Ferrari, que se hunde cada vez más en el abismo. La situación exige una inmediata reacción de Ferrari, si tras el descanso veraniego no se obtienen mejoras, el Mundial 2013 está perdido para Alonso.

Por detrás de Alonso ha terminado Grosjean, que ha hecho de las suyas golpeando a Button en un adelantamiento y adelantando por fuera de la pista a Massa. Por ésta última acción fue penalizado con un drive-through mientras que por la primera se estudiará tras la carrera.

A destacar la décima posición de Maldonado, que logra el primer punto de la temporada para Williams. Además Rosberg no terminó porque su motor no aguantó.





sábado, 27 de julio de 2013

Hamilton le quita la pole a Vettel


Con tal solo 38 milésimas de margen Hamilton ha batido a Vettel en el último momento de la sesión de clasificación, lo que ha valido para conseguir la cuarta pole de la temporada y la número 30 del piloto británico. Se agradece que alguien le planta cara a Vettel alguna vez.

Vettel partirá desde la segunda posición pero con grandes opciones de victoria si los neumáticos del Mercedes de Hamilton no aguantan las altas temperaturas de Hungría. Le siguen un sorprendente Grosjean en tercera posición y Rosberg en la cuarta.

Fernando Alonso ha clasificado en quinta posición, una vez más con sus máximos rivales por delante. A favor de Alonso está la circunstancia de que saldrá por la zona limpia,  tendrá que buscar la remontada para luchar por un podio para lograr los máximos puntos posibles. Pero el principal problema del piloto español es que Vettel siempre está por delante suyo, en estas circunstancias es imposible recortarle puntos y es más que probable que Vettel salga de Hungría más líder todavía.

Una amenaza para Alonso será Raikkonen que sale justo detrás, en la sexta posición. El hombre de hielo le puede complicar la remontada al bicampeón. Además los Lotus son el equipo que mejor trata los neumáticos.

Massa saldrá séptimo, mientras que Webber con un problema en el KERS ni siquiera pudo salir a marcar tiempo en la Q3 y saldrá décimo, pobre hombre, todo le pasa a él.


Los McLaren continúan desaparecidos, Pérez partirá noveno y Button decimocuarto.


Q1 107% 1:25.974


viernes, 26 de julio de 2013

Lotus luce la bandera gallega en sus monoplazas


Si ayer Fernando Alonso y Pedro de la Rosa mostraban su apoyo a las víctimas del trágico accidente ferroviario de Galicia, hoy, el máximo responsable de la empresa propietaria del equipo Lotus, Gerard Lopez, de origen gallego, también ha querido mostrar sus condolencias: "Tras el trágico accidente el miércoles 24 de julio de 2013 con un tren de pasajeros en Galicia, a mí y a todo el equipo Lotus nos gustaría extender nuestras más sinceras condolencias a las familias y amigos de aquellos afectados. Como gallego, daré toda la ayuda y apoyo posible a los afectados por este desastre, que ha ocurrido en una zona del país que conozco y amo.Me gustaría llegar a todos aquellos que se han visto involucrados y mostrar mi solidaridad con la región".

Como muestra de apoyo los monoplazas de la escudería lucen una bandera gallega en el soporte lateral del alerón trasero. Un gran gesto de la escudería.

jueves, 25 de julio de 2013

Fernando Alonso y Pedro de la Rosa muestran su apoyo a las víctimas del accidente de tren de Galicia


Todo nuestro apoyo a las victimas de Santiago, así reza el cartel que han mostrado Fernando Alonso y Pedro de la Rosa desde Hungría. Me uno al mensaje de los pilotos de Ferrari. Ha sido una tragedia, todo mi apoyo a los familiares y heridos. Descansen en paz los fallecidos.


miércoles, 24 de julio de 2013

Hungría, última carrera antes de las vacaciones


Este fin de semana se disputa la última carrera antes de las vacaciones, el. G.P. de Hungría. El circuito de Hungaroring consta de 4,381 kilómetros y 14 curvas. Se completa con 70 vueltas. El asfalto de la pista húngara está muy sucio, lleno de arena, lo que dificulta la adherencia y deja una pista muy deslizante. Por esta razón el desgaste de los neumáticos será determinante. Pirelli traerá los nuevos compuestos que se probaron con éxito la semana pasada en los test de jóvenes pilotos. Las gomas nuevas son el resultado de la estructura de 2012 emparejada con compuestos de 2013. Pirelli ha optado para Hungaroring por los compuestos medios y blandos.

La estrechez del circuito y la sucesión de curvas lentas y cerradas hace prácticamente imposible el adelantamiento incluso con DRS. Se dispondrán dos zonas para activar el alerón trasero móvil, la primera zona coincidiendo con la recta de meta y la segunda entre las curvas 1 y 2.

Es uno de los circuitos más lentos del campeonato, la velocidad media no llega a los 200km/h. Por eso es decisivo hacer una buena clasificación. El que salga primero tiene buena parte de la victoria en el bolsillo. Mercedes y Red Bull son los mejor posicionados para hacerlo, incluso Lotus. De Ferrari no espero nada bueno, visto como clasifican, esta carrera puede ser un infierno para los bólidos rojos.

Otro factor a tener en cuenta son las elevadas temperaturas. El calor sofocante hace que sea un circuito tremendamente duro para los pilotos.

A forma pesar de todas las dificultades, este es el circuito talismán de Fernando Alonso. Aquí logró su primera victoria en F1 en el año 2003. Aquí también debutó Jaime Alguersuari hace tres años y aquí Pedro Martínez de la Rosa logró su primer podio en 2006. Este año, lo dicho, no espero milagros, el Ferrari clasifica peor que mal y encima no se puede adelantar.

Un piloto que afronta un reto personal es Vettel. Curiosamente el piloto alemán es el único campeón en activo que no ha ganado nunca en Hungría. En la última carrera se quitó la espinita de vencer en Alemania, ahora seguro que el tricampeón quiere conseguir la victoria en Hungría que tanto se le resiste y engrosar aún más su brillante palmarés.

 
Horarios

Libres viernes: 10:00h y 14:00h
Libres sábado: 11:00h
Clasificación: 14:00h
Carrera: 14:00h

domingo, 21 de julio de 2013

Buen debut de los pilotos españoles en Silverstone


Dos pilotos españoles se estrenaban a los mandos de un Fórmula  1 en los test de jóvenes pilotos disputado en Silverstone esta semana. Dani Juncadella se ha puesto al volante de un Williams y Carlos Sainz Jr. ha podido probar tanto un Red Bull como un Toro Rosso.

Dani Juncadella debutó el miércoles, pero por avería durante la mañana no pudo dar más que unas vueltas. Por la tarde logró el quinto mejor tiempo. El equipo le concedió una oportunidad más al día siguiente y con tandas largas logró el undécimo tiempo del día. Unas posiciones más que satisfactorias para un debutante.

Había mucha expectación en el debut de Carlos Sainz Jr. y el hijo de Carlos Sainz no defraudó. En su debut con el Toro Rosso logró el segundo mejor tiempo del día mientras que al día siguiente con el Red Bull logró un importante cuarto puesto  por delante del Ferrari de Massa. Después Sainz Jr. le cedió el volante a Vettel, que consiguió el mejor tiempo de la jornada. Los tiempos de Sainz Jr. sorprendieron gratamente tanto al equipo Red Bull como a Vettel, que felicitó personalmente al debutante español. No olvidemos que la escudería de la bebida energética busca piloto para el año que viene y a buen seguro que Sainz ha sumado unos puntos importantísimos de cara al equipo.

A destacar también el debut de la piloto escocesa Susie Wolf con Williams, que terminó en novena posición.

No se ha registrado ningún problema con los neumáticos. Finalmente pilotos como Raikkonen y Webber no han tomado parte en los test. A destacar los modestos tiempos del Ferrari durante los tres días de test, que no auguran nada bueno de cara a las próximas carreras. Hubiera venido bien contar con la experiencia de Fernando Alonso durante las pruebas, pero el piloto español no ha querido ayudar a su equipo a probar los nuevos compuestos que se utilizarán a partir de la siguiente carrera. Una decisión incompresible para un piloto que aspira al título.