Octava victoria consecutiva de Vettel

Vettel sigue batiendo récords en la Fórmula 1. Como era de esperar el tetracampeón ganó ayer el G.P. de Estados Unidos, sumando su octava victoria consecutiva, lo que le convierte en el piloto con mayor número de victorias consecutivas en la historia de la Fórmula 1. Para celebrarlo el piloto alemán dedicó al público otra tanda de sus ya famosos donuts.

Además también quedó cerrado el subcampeonato de pilotos, que ha conseguido finalmente Fernando Alonso, ayer quinto en Austin. El piloto español, ya recuperado de sus dolores de espalda, manifestó sentirse contento por ser "el primero de los mortales". Y es que tiene mucho mérito llegar al subcampeonato con un coche que, siendo optimista, seria el cuarto coche de la parrilla. Este subcampeonato es el tercero de Alonso con Ferrari.

Por lo demás, se trató de una carrera bastante aburrida con una sola parada en boxes que no dio ningún juego y en la que apenas hubo adelantamientos. Muy diferente del festival de adelantamientos que hubo hace un año. Vettel volvió a hacer lo que más le gusta, correr en solitario en la primera posición en una liga diferente al resto.

Grosjean, con una gran carrera, fue segundo. El piloto de Lotus está firmando un final de temporada envidiable donde se está haciendo asiduo al podio. Webber, con otra salida para olvidar, cerró el podio en tercera posición.

Se complica el subcampeonato de constructores para Ferrari, que figura en tercer lugar a 15 puntos de Mercedes. Con solo Alonso sumando puntos (con Massa no se puede contar) parece misión imposible que Ferrari pueda alzarse con el subcampeonato, algo que a mi parecer seria muy injusto porque ni de lejos Ferrari se merece el segundo lugar de constructores, Mercedes y Lotus han hecho mejor trabajo y cualquiera de los dos lo merecerían más que la escudería italiana. Si Ferrari llega con opciones a la última carrera es gracias a Fernando Alonso, sin la actuación de Alonso no hubieran olido el podio durante la temporada.

La pole para el de siempre

Poco que decir de la calificación de ayer en Austin. Saldrá primero el de siempre, Vettel. En segunda posición se ha quedado su compañero de equipo, Webber. Así que otra vez la primera línea estará dominada por Red Bull. Esto es ya tan cansino que me da pereza escribirlo. Si Vettel gana mañana, que lo hará, conseguirá batir un nuevo récord, el de conseguir ocho victorias consecutivas.

Grosjean, Hulkenberg y Hamilton seguirán a los pilotos de Red Bull. Fernando Alonso, con sus problemas de espalda, saldrá desde la sexta posición. Muy diferente de la situación de su compañero Massa, que saldrá decimoquinto. Por lo visto el hecho de que Williams cuente con él para el año que viene, ha relajado tanto al piloto brasileño que un poco más y sale el último.

Buen estreno de Kovalainen con el Lotus de Raikkonen, que saldrá en octava posición.

Q1 107% 1:44.668

*pierde 10 posiciones por obstaculizar a Maldonado en en Q1

*pierde 3 posiciones por no respetar bandera roja en los libres 1

*pierde 5 posiciones por sustituir caja de cambios

El magnífico Circuito de las Américas

Llega la penúltima carrera del Mundial, el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Una pista que se estrenó el año pasado en el calendario y que dejó un buen sabor de boca. Con desniveles, curvas de todo tipo, largas rectas...El trazado estadounidense es una verdadera atracción para los pilotos y un verdadero disfrute para los espectadores.

La pista se encuentra en Austin (Texas). El circuito consta de 5,516 kilómetros, 20 curvas y se completa con 56 vueltas. La mayor atracción del circuito es la recta de meta que desemboca en una pronunciada rampa que conduce directamente a la curva 1, una curva a ciegas donde los pilotos tendrán que pasar de 300Km/h a 100 en un suspiro. Después les espera una bajada que los conducirá a una serie de curvas entrelazadas. Los pilotos afrontarán una larguísima recta donde podrán activar el DRS. Por último, el trazado finaliza con una serie de curvas cerradas. Además este año se ha añadido, como viene siendo habitual esta temporada, una segunda zona de activación del DRS coincidente con la recta de meta.

Pirelli no arriesga con los neumáticos y repetirá los mismos compuestos que el pasado año: duros y medios.

El año pasado Hamilton, Vettel y Alonso se convirtieron en los primeros cowboys en pisar el podio americano. Este año Vettel seguro que vuelve a ponerse el sombrero mientras que a Hamilton y a Alonso les tocará sudar para volvérselo a poner, sobre todo a Fernando Alonso, que llegará algo tocado a la carrera tras diversas molestias en la espalda que viene sufriendo desde su arriesgado adelantamiento a Vergne en la salida del pit-lane en Abu Dhabi.

Por otro lado, Lotus ha elegido como sustituto de Raikkonen a Heikki Kovalainen, que ya pilotó anteriormente para el equipo cuando corría bajo el nombre de Renault en el año 2007 tras la marcha de Alonso a McLaren.

Horarios

Libres viernes: 16:00h y 20:00h

Libres sábado: 16:00h

Clasificación: 19:00h

Carrera: 20:00h

McLaren confirma el fichaje de Kevin Magnussen

Ayer Sergio Pérez anunció su salida de McLaren y todo apuntaba a que el piloto danés Kevin Magnussen seria su sustituto, hoy McLaren lo ha confirmado. Magnussen será piloto oficial en 2014 junto a Jenson Button.

Kevin Magnussen, que tiene 21 años, es el vigente campeón de las World Series 3.5."Estoy totalmente encantado de debutar en la Fórmula 1 con McLaren. Este equipo es el mejor. Pilotar un McLaren ha sido mi sueño desde que era un niño pequeño y no es ninguna exageración decir que he dedicado casi todos los días de mi vida para lograr este objetivo", ha manisfestado el piloto danés tras conocerse el anuncio. Además agradece a McLaren y , en especial, a su futuro jefe, Martin Whitmarsh la oportunidad que le brindan: "No voy a defraudaros, chicos" ha declarado.

Sergio Pérez dejará McLaren en 2014

Sergio Pérez ha confirmado en su cuenta de Twitter que abandonará McLaren en 2014:"Quiero agradecer a McLaren haberme dado la oportunidad. Ha sido para mí un honor estar en una de las escuderías más competitivas en este deporte y en ningún momento me he arrepentido de haber llegado a este equipo. En todo momento di lo mejor de mí y, aún a pesar de esto, no pude lograr las metas que me propuse".

"Me gustaría desear al equipo lo mejor en el futuro. Siempre seré un fan de McLaren. Mientras tanto, voy a buscar mi futuro para asegurar una posición en el mejor equipo posible para luchar por la victoria. Pueden estar seguros de que nunca me daré por vencido".

La confirmación llega después de un año bastante complicado para la escudería de Woking, donde los resultados no han llegado y la prensa inglesa se ha cebado como acostumbra, de manera injusta con el piloto no británico, en este caso con el rendimiento del piloto mexicano.

Ha sido el primer y último año de Sergio Pérez con Mclaren, una escudería de la que el piloto mexicano hablaba recientemente: "Es un gran equipo pero les falta humildad y un poco de organización para enfrentarse a la realidad. Durante mucho tiempo no fueron capaces de ver que estábamos en condiciones sólo de sumar puntos. Estoy muy decepcionado. Pienso que cuando los objetivos son mucho más elevados que los resultados, supone una decepción. Y es algo aplicable a ambas partes".

Disputará sus dos últimas carreras con McLaren y después, sin equipo, el futuro de Sergio Pérez parece incierto en la Fórmula 1. Eso si, en McLaren no han perdido el tiempo y ya tienen preparado sustituto, el danés Kevin Magnussen.

Pienso que no se ha tratado a Pérez como se debería en Mclaren, su llegada al equipo ha coincido con uno de los peores años de la escudería a nivel de resultados y este factor no se ha tenido en cuenta. Si ya es difícil adaptarse a un equipo nuevo, lo es más todavía cuando llegas en un momento en que las cosas no funcionan. Es fácil echarle la culpa al piloto para tapar la ineficacia del equipo. Deberían haberle dado otra oportunidad.

Mucha suerte a Sergio, espero seguir viéndole el próximo año al volante de un Fórmula 1.

Massa correrá en Williams en 2014

Ya es oficial, Felipe Massa seguirá en la Fórmula 1. Lo hará de la mano de Williams, que ha confirmado hoy mismo el fichaje del piloto brasileño para 2014. Massa ocupará el lugar de Pastor Maldonado y tendrá como compañero a Valtteri Bottas, que renueva un año más con la escudería británica.

Massa se mostró ilusionado con esta nueva aventura: "Estoy muy motivado para empezar a trabajar duro desde el principio en lo que es un nuevo reto emocionante en mi carrera. Williams es uno de los equipos más exitosos e importantes de todos los tiempos en la Fórmula 1. Cuando yo era un niño, siempre soñaba con correr para Williams, Ferrari o McLaren y estoy contento de estar firmando con otro icono del deporte después de mi estancia en Ferrari".

Precisamente Ferrari homenajeó a Felipe Massa este fin de semana en las Finales Mundiales que tuvieron lugar en el circuito de Mugello. La escudería italiana quiso despedir a Massa por la puerta grande y le hizo entrega de una copa conmemorativa casi tan grande como el propio Felipe, que llevaba grabadas las 11 victorias que el brasileño ha logrado con la escudería italiana, en la que ha pilotado desde 2006 y con la que se ha subido al podio hasta en 35 ocasiones.

Massa, que pudo despedirse de los tifosi, se mostró visiblemente emocionado al recordar sus años junto a la escudería italiana: "Son recuerdos que llevaré siempre conmigo, al igual que otros bonitos momentos que hemos vivido juntos, empezando por las victorias. Recuerdo, por ejemplo, las victorias en Interlagos, porque para un brasileño ganar en casa es algo increíble. Es verdad que llegué a rozar el sueño de ganar el título mundial delante de mi público, pero no fue aquella la carrera en la que perdí el título de 2008: cuando acabas segundo por un punto, el momento clave podría haberse producido en tantos escenarios distintos... Como Singapur, Budapest, u otros..."

Mucha suerte a Massa en su nuevo equipo.

Termina el Mundial para Raikkonen, que tendrá que pasar por el quirófano

Kimi Raikkonen no participará en las dos últimas carreras del Mundial debido a sus problemas de espalda, que obligarán al piloto finlandés a pasar por el quirófano. Dichas molestias lumbares estuvieron a punto de impedir que el campeón del mundo de 2007 pudiera participar en la carrera de Singapur hace algunas semanas.

Según el representante del piloto de Lotus, Steve Robertson, los dolores que padece Raikkonen han precipitado la decisión de pasar por quirófano y la semana que viene el piloto finlandés viajará a Salzburgo, en Austria donde será intervenido quirúrgicamente. Se prevé que la baja medica sea de por lo menos cuatro semanas, por lo que Raikkonen se perderá las dos últimas carreras de la temporada en Estados Unidos y Brasil.

Sin embargo, tras esta repentina decisión de Raikkonen de pasar por el quirófano sin esperar al final de la temporada, planea la sombra de los problemas económicos que el piloto finlandés mantiene con su escudería, Lotus. Según reconoció el propio piloto la semana pasada en Abu Dhabi, Lotus le debe su sueldo de toda la temporada y llegó a amenazar con no participar en las dos últimas carreras si su escudería no le pagaba.

Hace apenas unos días se publicaba que Lotus había llegado a un acuerdo con un nuevo inversor que se haría cargo de abonar los salarios que se le deben a Raikkonen y, por tanto, el piloto estaría en la próxima carrera en Austin.

Sea como sea, el caso es que Raikkonen ha terminado de manera precipitada la temporada y su relación con Lotus, recordemos que el próximo año el hombre de hielo pilotará en Ferrari. Además, sin los puntos del piloto finlandés, a Lotus se le complica la lucha directa que mantiene por el segundo puesto del Mundial de Constructores con Mercedes y Ferrari. La escudería Lotus tendrá que buscar cuanto antes un sustituto que pueda aportar esos puntos que le son tan necesarios.

Por último, Kimi se queda a las puertas de la lucha por el subcampeonato de pilotos. Con su retirada solo Hamilton podría complicarle a Fernando Alonso el premio de consolación.